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齒輪減速機(jī)傳動原理 :
齒輪傳動-主要依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓實現(xiàn)傳動的。
蝸輪蝸桿傳動-主要依靠主動蝸桿蝸輪嚙合時齒面產(chǎn)生滑動摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運動實現(xiàn)傳動。
齒輪傳動優(yōu)點:
減速機(jī)箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力,即軸可以平行,交叉或交錯;轉(zhuǎn)動平穩(wěn),擺線針輪減速器,其傳動范圍大能多級齒輪傳動設(shè)計,應(yīng)用范圍廣、使用壽命長、效率髙(90%~99%)、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點??蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。
RV減速機(jī),作為一種小體積,大傳動比,零背隙,齒輪減速器,超高傳動/體積比的減速機(jī),是精密機(jī)械工業(yè)的一個之作,減速機(jī)里面完全是由高精度的元件,齒輪相互嚙合,減速器,對材料科學(xué),精密加工裝備,加工精度,裝配技術(shù),高精度檢測技術(shù)提出了極高的要求。
有試用過國產(chǎn)某品牌的RV減速機(jī),應(yīng)該說確實能用,但是其噪聲和發(fā)熱量明顯高于進(jìn)口品牌納博特斯克的減速機(jī),搞機(jī)械的都知道,發(fā)生噪聲和發(fā)熱都意味著其中的一些齒輪嚙合不良,有超額摩擦磨損,有內(nèi)部應(yīng)力,機(jī)械不是在一種正常的工況下進(jìn)行工作,這樣的機(jī)械壽命不會很長。后來他們幾番改進(jìn),降低了不少,但還是達(dá)不到Nab的水平,不同于電氣產(chǎn)品,機(jī)械元件的失效和損壞不是的,而是一個有時間的過程,哪怕現(xiàn)在能用。誰也不能保證,3個月半年一年之后,是不是會因為磨損報廢,那時候進(jìn)行對成千上萬的產(chǎn)品召回或者維修的成本就大得嚇人了,所以確實不敢用。
減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩得機(jī)構(gòu),它降低了負(fù)載的慣。
據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī);行星減速機(jī);諧波減速機(jī)。微型小電機(jī)、臥式、立式減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)
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