公路是當(dāng)前中短距離常用的運(yùn)輸方式，適合在600千米范圍內(nèi)運(yùn)輸。運(yùn)距過長，則運(yùn)輸費(fèi)用不具有經(jīng)濟(jì)性。

水運(yùn)是當(dāng)前乙二醇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大，缺點(diǎn)是只能到達(dá)有需要的港口，且港口必須具備裝卸乙二醇的條件。目前企業(yè)應(yīng)用水運(yùn)的煤質(zhì)乙二醇只有中國石化湖北化肥分公司。由于下游靠近港口，能接卸船舶的聚酯工廠少，所以水運(yùn)到主流港口，工業(yè)級(jí)乙二醇還需進(jìn)罐和進(jìn)行公路轉(zhuǎn)運(yùn)。

綜上所述，鐵路（坦克罐到門）的運(yùn)輸方式是煤制乙二醇主要的運(yùn)輸方式，具有中長距離運(yùn)輸和門到門的優(yōu)勢，也是一種競爭優(yōu)勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

褐煤是煤制乙二醇的主要原材料。煤制乙二醇的潛在工藝路徑可以分為直接合成法和間接合成法。直接合成法是將合成氣中的CO及H2一步合成為乙二醇。間接合成法則主要分為通過甲*甲醛及草酸酯作為中間產(chǎn)物合成，然后加氫獲得乙二醇。乙二醇無色無臭工業(yè)級(jí)乙二醇，但對(duì)于動(dòng)物由毒性，江蘇工業(yè)級(jí)乙二醇，人類致死劑量約為1.6g/kg，皮膚接觸、吸入、食入均有較大危害。運(yùn)輸過程中遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆*的危險(xiǎn)。工業(yè)級(jí)乙二醇若遇高熱，工業(yè)級(jí)乙二醇價(jià)錢，容器內(nèi)壓增大，有開裂和*炸的危險(xiǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

乙二醇在作為載冷劑使用時(shí)，都需要與水稀釋不同的比例，工業(yè)級(jí)乙二醇報(bào)價(jià)，來滿足冰點(diǎn)的需求。問題就在于稀釋后的乙二醇具有嚴(yán)重的腐蝕性，如何解決腐蝕性，需要針對(duì)下藥。LMZ增效劑就是緩解水溶液腐蝕的添加劑，LMZ冷媒增效劑防銹機(jī)理--M3超膜防銹。工業(yè)級(jí)乙二醇LMZ冷媒增效在乙二醇系統(tǒng)劑用量省，用量僅為冷卻介質(zhì)水溶液的1%左右，將其直接加入原有載冷介質(zhì)中，可以起到抑制揮發(fā)，提高載冷能力，保護(hù)金屬的功效，能達(dá)到接近冰河冷媒的效果。本產(chǎn)品采用M3超膜防銹技術(shù)，工業(yè)級(jí)乙二醇批發(fā)，工業(yè)級(jí)乙二醇具有*強(qiáng)防銹能力，強(qiáng)力防止金屬銹蝕，保障系統(tǒng)穩(wěn)定，延長使用壽命至2倍以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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