廣州大洋業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

大洋物流積極響應(yīng)“一帶一路”偉大倡議，不斷探索中歐班列的未來發(fā)展。提供中歐班列境外段運營，優(yōu)化運輸組織，為中歐班列提供海外派送服務(wù)，延伸至后一公里。積極拓展到俄羅斯、外蒙古、中亞五國的物流運輸線路。

項目物流簡介—— 大洋物流集團(tuán)自創(chuàng)建以來，多次中標(biāo)大型工程物流項目，積累并培養(yǎng)了具有國內(nèi)外大型工程項目經(jīng)驗的物流管理團(tuán)隊針對大件、重型設(shè)備、機(jī)械、精密儀器等特殊貨物，可根據(jù)項目客戶不同的需求定制物流方案、實施運輸計劃、倉儲、通關(guān)等綜合物流服務(wù)。

廣州大洋業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

項目物流的運輸注意事項：—— 運輸*，有色金屬，挖掘機(jī)，卷剛，電池，輪胎，、大型機(jī)械等貨品需要提前確認(rèn)。

—— 裝箱時注意集裝箱偏重，偏載。

—— 裝箱前需確認(rèn)貨物，發(fā)車前司機(jī)需拍照確認(rèn)。

中歐班列運輸--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

在通往成功的路上，中歐班列走出了一步。中東歐地區(qū)，一直是中歐班列有待開發(fā)地。相對更近的距離，更低廉的操作成本，未充分利用的運輸容量，價廉物美的消費品，還有更具性價比的投資回報潛力……匈牙利在對接中歐班列方面，如今有了更高的起點。一個多星期前，匈牙利首都布達(dá)佩斯一趟中歐班列啟程，目的地是中國東南沿海城市廈門。全程9500公里，預(yù)計用時15天，途徑斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯和哈薩克斯坦，運輸44個集裝箱，運輸貨物以塑料制品、機(jī)械設(shè)備和天然礦泉水飲品為主。

中歐班列運輸--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

因為對接“一帶一路”倡議與中歐班列，匈牙利如今被亞洲資本視為吸引力的投資地之一。據(jù)悉，近年來匈牙利已累計收獲來自中國的40億美元投資。去年，匈牙利出口中國貨物總額超過19億歐元。

說是亞洲資本，因為除了中國的投資，來自日本、韓國、新加坡的資金都在虎視眈眈。韓國SK集團(tuán)旗下電池制造板塊，將在明年年初正式開始運營他們在匈牙利和中國的電動汽車電池工廠。擴(kuò)大產(chǎn)能的同時，也為雙邊的貨物貿(mào)易運輸、供應(yīng)鏈配置提供了新的選擇，給中歐班列帶來新的機(jī)會。歐洲鐵路時效取決于貨代清關(guān)渠道，在沒出現(xiàn)清關(guān)異常時，基本上都是發(fā)車18-25天提取，市面上大部分主要以匈牙利，捷克，斯洛伐克這些低申報國家清關(guān)，相對成本低很多，有小部分在波蘭清關(guān)，不能過低申報所以成本高，但是安全性高于前面3個國家清關(guān)，所以合作前要了解貨代在哪個國家清關(guān)！

中俄鐵路運輸--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

近日廣州大洋供應(yīng)鏈成功操作了中俄鐵路集裝箱運輸，由濟(jì)南始發(fā)往俄羅斯喀山，為保證貨物順利出運，我司安排專人對貨物進(jìn)行了全程操作。

由于貨物的特殊性，我司根據(jù)貨物制定了一對一的裝箱方案，派遣裝箱經(jīng)驗豐富的同事前往場站監(jiān)裝貨物，隨時處理裝箱過程中的問題。

為了保證貨物安全，我司聘請了**的挖掘機(jī)司機(jī)師傅現(xiàn)場指導(dǎo)，并親自將挖掘機(jī)開入集裝箱中

根據(jù)每件貨物不同的重量和尺寸，制定出的裝箱方案，空間的利用了每個集裝箱的空間，為客戶節(jié)約了運輸成本

中俄鐵路運輸--葉卡捷琳堡中歐班列運輸業(yè)務(wù)

整個加固過程聘請了擁有多年貨物加固經(jīng)驗的師傅進(jìn)行指導(dǎo)并實際操作，完全符合鐵路運輸貨物的加固要求

完成整個裝貨過程，集裝箱平穩(wěn)起吊裝車，整個起吊過程由**人員操作，我司工作人員全程在旁協(xié)助，保證了每個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)的裝車