日本是早為學(xué)生營(yíng)養(yǎng)工作立法的國(guó)家。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學(xué)清介紹，日本也早就出臺(tái)了類似的學(xué)生營(yíng)養(yǎng)餐規(guī)定，度以“克”計(jì)算。黃學(xué)清：在日本上幼兒園和小學(xué)90%以上的孩子是吃幼兒園和學(xué)校提供的午餐，有些幼兒園和學(xué)校有自己的廚房為孩子們做飯，一般都有專職的營(yíng)養(yǎng)師來(lái)制定菜單，日本學(xué)校里全職的營(yíng)養(yǎng)師有上萬(wàn)名。另外，就是在校外訂套餐給孩子們吃，日本有專門的相關(guān)法律規(guī)定學(xué)校提供的飲食必須營(yíng)養(yǎng)衛(wèi)生，政府還有詳細(xì)的指導(dǎo)方針。比如午餐應(yīng)該提供每天所需卡路里的33%，攝入鈣量的50%，含鹽量不能超過(guò)3克等等。

幼兒園和學(xué)校每個(gè)月會(huì)把一個(gè)月的菜單發(fā)給學(xué)生，上面記載了午餐中使用的所有的食材和佐料。如果想知道更詳細(xì)的內(nèi)容，還可以拿到每一種食材和佐料的使用量的明細(xì)，

“今年 3 月份開(kāi)始到目前，我們現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式已賣掉了 8000 噸蔬菜。未來(lái)我們的目標(biāo)是一天賣 1000 噸蔬菜!”高麗江表示。3.得供應(yīng)鏈者得天下生鮮行業(yè)流傳著得供應(yīng)鏈者得天下的諺語(yǔ)，綠鮮達(dá)自然也無(wú)法繞道而行。目前，綠鮮達(dá)供應(yīng)鏈鏈條實(shí)現(xiàn)了雙向反哺的良性發(fā)展周期，下游銷售端與上游采購(gòu)端協(xié)同并進(jìn)，如下：1.5000 家線下店深度合作，提供蔬菜直采和配送，切入社區(qū)生鮮供應(yīng)鏈體系領(lǐng)域。2.1000 活躍微信群結(jié)合線下連鎖，

深度運(yùn)營(yíng)，低成本打造社區(qū)商業(yè)閉環(huán)。通過(guò)開(kāi)展社區(qū)拼團(tuán)活動(dòng)，利用上游資源優(yōu)勢(shì)向終端用戶群投放蔬菜。3.無(wú)縫對(duì)接云南農(nóng)產(chǎn)品田間資源，深度掌控，可為下游提供可靠的直采。4.創(chuàng)新物流包裹分揀流水線，提高采購(gòu)效率。**產(chǎn)品分揀投框，減少90%出錯(cuò)率。綠鮮達(dá)蔬菜基地而與蔬東坡的合作，則加速了綠鮮達(dá)整體互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的進(jìn)度，業(yè)務(wù)上使用手機(jī)接單系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)，食材配送價(jià)格，相比同行極大的提，近年來(lái)，綠鮮達(dá)業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張，已經(jīng)進(jìn)入高速度、高質(zhì)量的發(fā)展階段。

通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品上行!以產(chǎn)業(yè)化的模式，解決農(nóng)民賣菜難的問(wèn)題。如與農(nóng)民建立穩(wěn)定合作!不斷積累形成量大且穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模，在保證好貨源的同時(shí)。產(chǎn)生價(jià)格優(yōu)勢(shì)!借此來(lái)打通流通環(huán)節(jié)，且“以銷定產(chǎn)”在量和質(zhì)上都從市場(chǎng)需求出發(fā)，倒逼生產(chǎn)端的升級(jí)轉(zhuǎn)型!同時(shí)通過(guò)自建倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系，解決農(nóng)產(chǎn)品流通高損耗、低效能的問(wèn)題，杭州食材配送，對(duì)提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率與打破傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式弊端都有著非同一般的作用和意義。4.我有一個(gè)上市夢(mèng)對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，位像綠鮮達(dá)一樣為夢(mèng)想奮斗的個(gè)人與企業(yè)致敬

如果賣出去的價(jià)格低于9毛，收購(gòu)商只能賠錢。而從新發(fā)地到回龍觀二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)，蔬菜的加價(jià)是20%。所以蔬菜從田間收購(gòu)到飯店只有40%的毛利，再加上損耗，凈利潤(rùn)甚至更少。終在超市是賣3.5元，暴利全是在超市到消費(fèi)者。B2B食材配送要燒錢如果是重模式的B2B食材平臺(tái)，特色食材配送，自己變成了收購(gòu)商，從田間收購(gòu)到飯店之間只有40%的毛利，除去干線運(yùn)輸、人工、包裝，再到倉(cāng)庫(kù)（還需要冷庫(kù)）和分揀，毛利不到10%。這都不是成本，成本是從倉(cāng)庫(kù)到飯店之間的運(yùn)輸，從倉(cāng)庫(kù)到飯店一車只能運(yùn)輸十家飯店，一車一早上只能運(yùn)輸一趟。司機(jī)從早上4點(diǎn)起來(lái)干到中午12點(diǎn)，

無(wú)論是分倉(cāng)還是主倉(cāng)司機(jī)都會(huì)給他250左右。因?yàn)槭卟撕瓦\(yùn)輸時(shí)間原因，一車只能裝到2500塊錢的貨，運(yùn)輸費(fèi)占貨物總價(jià)的10%，再加上一個(gè)10%的運(yùn)營(yíng)成本，所以B2B食材配送通常要靠燒投資人的錢來(lái)支撐。B2B食材市場(chǎng)到底有多大以北京為例，網(wǎng)上說(shuō)北京有9.6萬(wàn)家中小飯店，那食材B2B在北京的市場(chǎng)有多大？北京有大概3000家傳統(tǒng)的食材配送公司分食著99%的大中型飯店配送，因?yàn)橘~期(一個(gè)月要賒賬百萬(wàn))、黑色交易，以及穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系，這部分客戶需要和現(xiàn)有的B2B食材配送解決方案不一樣的玩法，光賬單就會(huì)被玩死，除去這一部分客戶。再加上有10張桌子以上的飯店，這類中型的飯店都有穩(wěn)定的送貨，忠誠(chéng)度極高，這幫人生存在批發(fā)市場(chǎng)，在批發(fā)市場(chǎng)有自己的攤位，一般以單品類掙錢，其他品類幫忙代買，一天多送（因?yàn)榕l(fā)市場(chǎng)只有早上忙所以能實(shí)現(xiàn)一天多送），價(jià)格便宜，會(huì)幫客戶挑選的蔬菜，食材配送中心，長(zhǎng)期服務(wù)老客戶，忠誠(chéng)度極高。剩下的就是一些小飯店，一天的蔬菜采購(gòu)量也就幾十塊錢，并不像那些B2B食材吹噓的那樣蔬菜采購(gòu)金額達(dá)到300-500，

且這些小飯店老板本來(lái)就靠體力掙錢，

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