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從3月初起，空運價格暴漲不止，如今大量國際空運航線因為停航，價格又翻了幾番，大量的防疫物資需要出口，但全球越來越多航空公司已經(jīng)削減了航班數(shù)量，導(dǎo)致倉位又更一位難求。國際航空運輸協(xié)會(IATA)更新了關(guān)于COVID-19大流行對全球航空運輸業(yè)收入影響的分析。由于嚴(yán)格的旅行限制和預(yù)期的全球經(jīng)濟，IATA現(xiàn)在預(yù)估，廣州到委內(nèi)瑞拉口罩出口空運報價，航空業(yè)的客運收入可能會暴降2520億美元，與2019年相比減少44%。

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國際空運與國際快遞的區(qū)別

計費方式：

國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。

國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，廣州到委內(nèi)瑞拉口罩出口空運費用，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。

貨物方式：

快遞：可以用國際快遞公司提供的運，在快遞公司網(wǎng)站上*查詢。

空運：可以拿提在航空公司網(wǎng)站上查詢。

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空運費構(gòu)造構(gòu)成做空運的人許多，你了解航空公司空運價實際是怎么結(jié)轉(zhuǎn)出去的嗎？簡易介紹一下，期待對大伙兒有一定的協(xié)助?？者\價構(gòu)成：1.Airfreight運輸費（航空公司扣除）2.Fuelsurcharge燃油費（依據(jù)機場，目地點價錢不一樣，香港如今一般首4塊上下，之前3.6，上年4.8，該價錢由機場調(diào)節(jié)，一般去亞洲是2塊)3.安全檢查費（香港收1塊/kg固定不動費用）4.機場實際操作費（香港為HKD283/票，機場承擔(dān)運東西上飛機等）5.終端設(shè)備費用：1.72/kg當(dāng)把貨品交到情況下，承擔(dān)打版等事兒，后交給機場扣除）6.航空公司主單費：HKD15/bl便是出提貨單的費用---物權(quán)法憑據(jù)。之上詳細介紹的為大好幾家航空公司結(jié)轉(zhuǎn)費用的構(gòu)成，主要是香港機場。由于香港為超大型自由貿(mào)易港，而且香港機場是世界機場，限定少、覆蓋面廣、運輸機多，目前78家航空公司。每日有100多飛機航班，在確保倉位及服務(wù)項目的狀況下，能夠優(yōu)選。但是費用一般比中國高2塊上下哦！

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