在油船和化學(xué)品船上服務(wù)的所有船員，船員勞務(wù)派遣中心，必須經(jīng)過培訓(xùn)，持有“油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證”。對(duì)在油船上服務(wù)的船長、船員、值班水手、值班機(jī)工以及其他對(duì)油船貨物相關(guān)操作承擔(dān)直接責(zé)任的船員必須持有“油船貨物操作培訓(xùn)合格證”。

同樣，在化學(xué)品船、液化氣船上服務(wù)的船長、船員、值班水手、值班機(jī)工及其他對(duì)化學(xué)品船、液化氣船貨物相關(guān)操作承擔(dān)直接責(zé)任的船員，船員勞務(wù)派遣公司，必須持有“化學(xué)品船貨物操作培訓(xùn)合格證”、“液化氣船貨物操作培訓(xùn)合格證”。

體面工作：2006 年 2 月，在日內(nèi)瓦召開的 ILO 第 94 屆大會(huì)中通過了《2006 年國際海事勞工公約》，該公約對(duì)海員的工作環(huán)境條件、、福利、社會(huì)保障、工資、休假、 起居條件等做出了規(guī)定，保障海員能夠體面工作。2007 年 9 月 1 日起施行的《中華人民共和國船員條例》為維護(hù)船員的合法權(quán)益、保障水上交通安全和保護(hù)水域環(huán)境提供了有力保障。 我國絕大多數(shù)的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠(yuǎn)高過陸上其他工種工作人員的工資水平。

職位晉升和薪資上漲空間大：值班水手/機(jī)工，工作 18個(gè)月后可攻考海員，船員勞務(wù)派遣價(jià)格， 晉升為海員（三副/三管輪）后，工作 18 個(gè)月則可自動(dòng)晉升為二副/二管輪，12 個(gè)月后可攻考大副/大管輪，襄陽船員勞務(wù)派遣，18 個(gè)月后可攻考船長/輪機(jī)長。一路升遷，“錢”途無量。

武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司一如既往的以誠信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

我想做船員，什么都不會(huì)，我可以選擇什么**？登船后，可以到哪一類船舶工作？

（一）在**選擇方向，公司會(huì)針對(duì)人員的要求與特點(diǎn)，推薦學(xué)相應(yīng)的崗位；

（二）船員登船工作時(shí)，一般以散貨船和集裝箱為主；客船、船與化學(xué)品船一些特種船舶在進(jìn)行個(gè)人船員職位晉升培訓(xùn)時(shí)，可根據(jù)個(gè)人需求有針對(duì)性、有選擇性的進(jìn)行培訓(xùn)。

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