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減速器附件:
為了保證減速器的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精準定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。
減速器裝配一般步驟:
安裝底座→輸入軸軸部裝配→中間軸軸部裝配→輸出軸軸部裝配→安裝各軸→嚙合旋轉(zhuǎn)→上蓋部裝裝配→上蓋裝配→螺栓裝配→端蓋裝配 ;
齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。工作時間越久,其內(nèi)部傳動裝置的磨損越嚴重,繼而出現(xiàn)各種故障。
齒輪減速機的常見故障: 減速機的異常發(fā)熱
減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重,超出了正常的溫度范圍,比較常見的是軸承部位發(fā)熱。
可能原因:減速機超負載運轉(zhuǎn),ZSY圓柱齒輪減速機,軸承磨損,ZSY圓柱齒輪減速機定制,軸承、齒輪、軸等零件裝配不當,電壓過高或過低,短時間內(nèi)啟動、停止過多,潤滑不好等。
在軋鋼生產(chǎn)中,超負載運轉(zhuǎn)可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障,ZSY圓柱齒輪減速機公司,而軸承磨損是蕞常見的。
減速器串軸原因分析:
1)斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
2)中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢:在實際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向竄動,進而使輸入軸發(fā)生軸向竄動。
3)減速器承受正負扭矩作用時,齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。
預(yù)防及排除方法:
避免斷齒現(xiàn)象:
保證傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量;使用中保證齒厚、齒面的誤差蕞小。
企業(yè): 安徽安森傳動設(shè)備有限公司
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