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關(guān)于稱重系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范有哪些?下面電子汽車衡廠家的小編告訴您。
靜態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)稱重方式:對于進(jìn)入稱量區(qū)的車輛以整車靜止稱量的方式確定車輛總質(zhì)量及軸型、軸數(shù)、軸重的公路車輛自動衡器系統(tǒng);稱重平臺:承載車輛全部的重量,承載器必須處于水平位置、表面平整。
動態(tài)汽車衡稱重光柵:車輛分離器用來檢測車輛進(jìn)入稱量區(qū)或離開稱量區(qū)的測量裝置,由發(fā)射和接收兩部分組成,作用是判斷車輛是否完整進(jìn)入稱量區(qū)。線圈:車輛進(jìn)入在其區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)四邊形檢測導(dǎo)體內(nèi),導(dǎo)致線圈電感降低,以此作為檢測依據(jù),用來完成對車輛的檢測工作。
稱重傳感器:考慮到車輛的重力加速度和其他因素的影響,全數(shù)字汽車衡,通過把被稱載荷的重量轉(zhuǎn)換為另一種可測量或傳輸信號來測量載荷重量的各種力傳感器的總稱;輪胎識別器:設(shè)置在稱重平臺前方或稱重平臺內(nèi),由一組識別傳感器通過檢測傳感器的輸出信號,判斷駛過車輛的軸型、軸數(shù)。
稱量速度:動態(tài)稱量中按設(shè)計(jì)規(guī)定載荷通過衡器的速度,超過此速度時(shí)稱量結(jié)果可能會出現(xiàn)相對過大的誤差。
軸重:由數(shù)個(gè)軸構(gòu)成的組合,在軸與軸之間相互的間距有明確定義,由單個(gè)的一根軸上的所有的輪子傳遞到稱重平臺上的全部輪載荷。
電子地磅利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載。當(dāng)“電子地磅”安裝調(diào)試不當(dāng)會有哪些影響呢?由于汽車磅(衡)安裝調(diào)試產(chǎn)生的影響根據(jù)具體情況可以分為以下的幾種:
1、當(dāng)稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時(shí),在通過的過程中,會由于每個(gè)車輪都會受到一定的壓力,導(dǎo)致測量的重量增加。
2、當(dāng)稱重器低于動態(tài)電子地磅器時(shí),數(shù)字電子地磅公司,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時(shí)會導(dǎo)致測量結(jié)果較小,終為企業(yè)及國家造成直接的經(jīng)濟(jì)損(如:動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況,很有可能使司機(jī)為節(jié)省金錢,選擇通過的道路,嚴(yán)重影響收費(fèi)站的日常運(yùn)營狀況。
3、動態(tài)地磅的拉桿位置不具有規(guī)范性,對拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí),如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊,會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使終的測量結(jié)果失去真實(shí)性,150噸數(shù)字地磅,但是一旦拉桿過松,則會使結(jié)果的測量誤差較大,也會產(chǎn)生糾紛,因此在調(diào)節(jié)拉桿時(shí),一般保證承載器略微能動即可,并且在應(yīng)用拉桿時(shí),需要考慮當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境溫度,防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計(jì)量不準(zhǔn)。
因此,為保證計(jì)量工作的公正性,首先需要使地磅具有極高的準(zhǔn)確性,通過選擇適宜的工作地址以及較強(qiáng)應(yīng)用性的衡器產(chǎn)品,提高計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,并且在日常的監(jiān)管工作中,需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),60噸數(shù)字地磅,并調(diào)派**的人員,對每一臺儀器認(rèn)真的檢測,對日常維護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),使整體工作順利的進(jìn)行,為運(yùn)輸司機(jī)提供公正的計(jì)量。
地磅稱重單元的七個(gè)特點(diǎn)
1.地磅稱重單元模塊化,小型化實(shí)現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)
2.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的地磅稱重模塊,提高設(shè)備的通用性
3.具有交寬的車速選擇,稱量速度可達(dá)70km/h
4.多塊拼裝設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了無隔離多車道同時(shí)工作
5.數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)了數(shù)字傳輸,便于地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的加密和遠(yuǎn)距離傳輸
6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu),降低了承載不見的自身重量
7.可進(jìn)行斜坡修正,如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時(shí)可進(jìn)行修正
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