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前頂自卸車液壓油缸

       　　一、確定在確定前頂自卸車液壓油缸結構類型和各部分連接形式時，應綜合考慮主機的用途、工作條件、液壓缸負載的性質和運動要求。具體如下：

　　1、確定液壓缸的結構類型、安裝方式。

　　2、確定缸體和缸蓋的連接形式。

　　3、確定活塞和活塞桿的連接形式。

　　4、確定緩沖裝置形式、密封和防塵結構。

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     自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，解放奧威翻斗車油缸，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

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自卸車前頂液壓油缸包括缸體、缸蓋、活塞、活塞桿，缸蓋與缸體頂端連接，活塞設置在缸體內，活塞桿一端與活塞配合另一端突出缸蓋中部的通孔延伸至缸蓋頂部外側，缸體內壁鄰近回油孔位置設有向外并向回油口所在水平面傾斜的回油空間，活塞包括與活塞桿連接的金屬活塞及設置在金屬活塞外與缸體內壁配合的塑料閥套，塑料閥套外壁向內凹陷設有用于裝配活塞油封的活塞油封槽。