1、燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿(mǎn)負(fù)荷是應(yīng)＞276Kpa，如果油壓低276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，旋挖鉆機(jī)維修電話，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、低怠速轉(zhuǎn)速太低：調(diào)節(jié)調(diào)速器低怠速設(shè)定至規(guī)范值。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)附件，必要時(shí)修理或更換。

4、單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。

小型旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)壓力失調(diào)常表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定、壓力不高或居高不下、壓力轉(zhuǎn)換滯后、卸荷壓力較高等，

1、系統(tǒng)壓力不高

這類(lèi)問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，旋挖鉆機(jī)維修，主要原因有：

（1）液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。

（2）溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。

（3）執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。

（4）系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，三一旋挖鉆機(jī)維修，使壓力下降。

配氣機(jī)構(gòu)有卡嗒聲

1、氣門(mén)彈簧，鎖瓣損壞或氣門(mén)挺桿損壞或磨損：檢查配氣機(jī)構(gòu)，必要時(shí)更換新的零件，進(jìn)口旋挖鉆機(jī)維修，損壞的鎖瓣能引起氣門(mén)陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。

2、潤(rùn)滑不足：檢查氣門(mén)室里的潤(rùn)滑情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油應(yīng)大量流入，而低速時(shí)則也應(yīng)有少量機(jī)油流入。不然，應(yīng)檢查機(jī)油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機(jī)油道）

3、氣門(mén)間隙太大：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

4、氣門(mén)損壞：檢查氣門(mén)，必要時(shí)更換氣門(mén)。