白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸具有綠色環(huán)保、節(jié)能的顯著優(yōu)勢，鐵路貨運(yùn)單位能耗是公路貨運(yùn)的七分之一，鐵路運(yùn)輸散貨拼箱，內(nèi)燃機(jī)車的污染排放是公路貨運(yùn)的十三分之一，電氣化鐵路基本是零污染。實(shí)施鐵路貨運(yùn)增量行動，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運(yùn)輸，有效減少了交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源消耗和環(huán)境污染

白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

公司的主要經(jīng)營范圍是集裝箱鐵路運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、集裝箱以及相關(guān)配套設(shè)施及服務(wù)等。目前公司在全國擁有12個鐵路集裝箱中心站，還有6個正處于屬于規(guī)劃建設(shè)期。公司也與歐洲、中亞，北美等全球貿(mào)易往來較多的國家和地區(qū)建立合作關(guān)系，擁有豐富的運(yùn)輸資源。鐵路運(yùn)輸部：鐵路國際聯(lián)運(yùn)、跨境運(yùn)輸、海鐵多式聯(lián)運(yùn)、鐵路集裝箱門到門運(yùn)輸

到明斯克鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

到明斯克科里亞季奇的鐵路運(yùn)輸，因?yàn)槭褂玫氖嵌龛F箱運(yùn)輸，出境目前只能從滿洲里口岸運(yùn)輸出境。提供哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、、伊朗、明斯克等國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)及代碼！提供塔什干、伊朗、海拉頓、俄羅斯回程貨物門到站運(yùn)輸服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸線路，廣州-長沙--滿洲里-明斯克鐵路運(yùn)輸。全程總時效18-20天。

到明斯克鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

運(yùn)輸線路：

濟(jì)南、沈陽、蘇州、義烏、金華、哈爾濱、臨沂等 --滿洲里--俄羅斯全境/白俄羅斯明斯克各港---濟(jì)南---二連----謝利亞季諾/沃爾西諾各港----重慶----二連----白俄羅斯明斯克蘇州---二連---沃爾西諾/明斯克

到白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

中歐班列(CHINARAILWAYExpress，縮寫CRexpress)是由中國鐵路總公司組織，張家口到鐵路運(yùn)輸，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，運(yùn)行于中國與歐洲以及"一帶一路"沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車廣州大洋，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)的重要抓手。

到白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--鐵路運(yùn)輸

目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，鐵路運(yùn)輸報關(guān)清關(guān)，已初步形成西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道。自2011年開行以來，中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴(kuò)大，貨物品類逐步拓展，開行質(zhì)量大幅提高。截至2016年6月底，中歐班列累計開行1881列廣州大洋，鐵路運(yùn)輸訂艙窗口，其中回程502列，國內(nèi)始發(fā)城市16個，境外到達(dá)城市12個，運(yùn)行線達(dá)到39條，廣州大洋實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額約170億美元。