到莫斯科鐵路運輸

截至今年11月份，公司共做了10多次白俄羅斯工業(yè)奶粉回程專列，平均每月一次，全國7至8成的俄羅斯進(jìn)口工業(yè)奶粉，都通過中歐班列入境，并從重慶分撥運往全國各地。借助中歐班列（重慶），還計劃將東歐的液體奶運往重慶，發(fā)揮好內(nèi)陸高地作用，把重慶作為重要的集散中心，再分撥到全國各地。

到莫斯科鐵路運輸

工業(yè)奶粉是用于食品工業(yè)的奶粉，供乳品企業(yè)進(jìn)行再加工生產(chǎn)使用，是制作如雪糕、酸奶、餅干、糖果等奶制品的重要原料。之前，重慶進(jìn)口白俄羅斯的工業(yè)奶粉，奶粉從俄羅斯出發(fā)，經(jīng)過海運抵達(dá)上海，隨后再轉(zhuǎn)公路運輸?shù)竭_(dá)重慶，海公聯(lián)運總共需要60天時間。

大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科

明斯克市位于歐洲東部、第聶伯河上游支流斯維斯洛奇河畔，白俄羅斯丘陵明斯克高地南部，是白俄羅斯首都，是白俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、科技和文化中心。

市內(nèi)有白俄羅斯科學(xué)院、白俄羅斯大學(xué)等高等院校以及數(shù)座博物館，有的馬戲團(tuán)、歌劇院和芭蕾舞院。市中心為行政、文化、商業(yè)區(qū)，東部為工廠區(qū)并有文教和科研機(jī)構(gòu)。

明斯克工業(yè)產(chǎn)值占白俄羅斯的1/4以上，主要工業(yè)部門為機(jī)械制造業(yè)、輕工業(yè)和食品工業(yè)，其中以汽車、輪式拖拉機(jī)、精密機(jī)床制造為突出，木材加工、建材工業(yè)亦發(fā)達(dá)。

大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦(Rosstat)1月-10月的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2018年的貨運總量達(dá)到68億噸，增長了5.2%。

俄羅斯的兩種主要運輸方式(公路和鐵路)都有所增加。在審查期間，道路運營商和貨運公司共運輸46億噸貨物。該行業(yè)的個別領(lǐng)域增長率，高于運輸和物流業(yè)的整體水平，達(dá)到6.8%。

鐵路載重雖然僅增長2.8%，但足以振奮人心。按重量計算，俄羅斯鐵路網(wǎng)在2018年前10個月的貨運總量超過10億噸。

大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科

另一個積極因素是航空貨運量的增長，達(dá)到90萬噸。這對俄羅斯小型的運輸方式(按體積來算)而言，已經(jīng)相當(dāng)不錯。

作為俄羅斯的主要貿(mào)易合作伙伴，當(dāng)中國的貨物集中在俄羅斯時，其貨運量顯得格外龐大。要是把俄羅斯視為東亞貨物運往歐洲的橋梁，那么中國產(chǎn)品對俄羅斯運輸網(wǎng)的影響力則占據(jù)舉足輕重的地位。

俄羅斯的經(jīng)濟(jì)問題似乎已經(jīng)成為歷史。據(jù)國際貨幣組織預(yù)計，今年俄羅斯的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率將達(dá)到1.8%，這是基于2016年以來的國內(nèi)生產(chǎn)總值所做出的預(yù)測。