減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

如果不是驅(qū)動電機(jī)軸斷，而是減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會有以下幾點可能的原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。一是所配驅(qū)動電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際應(yīng)用中所需更大工作扭矩。理論上，用戶所需更大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，擺線減速機(jī)供應(yīng)，這不僅是對減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其更大輸出扭矩，軸就會扭斷。如果減速機(jī)額定輸出扭矩有一定的裕量，那么扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。

其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所承受瞬間的沖擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么朂終也會使減速機(jī)斷軸。如果有這種情況出現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)計算考慮加大扭矩裕量。

伺服電機(jī)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)原理是由1個主動輪（太陽輪）帶著3個從動輪（太陽輪）圍繞著內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)，很多使用商行星減速機(jī)壞了，但是標(biāo)簽又沒有了，要訂貨時不知道行星減速器速比是多少，揚中擺線減速機(jī)，下面小編為您解答：

1：數(shù)一下內(nèi)齒圈齒數(shù)是多少，

2：數(shù)一下主動輪（太陽輪）齒圈多少，

知道上面參數(shù)后，用內(nèi)齒圈/太陽輪 1

如：市場常見的內(nèi)齒圈為108齒，擺線減速機(jī)廠家，1:10速比，擺線減速機(jī)供應(yīng)商，太陽輪齒數(shù)為12，108/12 1=10比

擺線減速機(jī)振動異常排查要點：

1）參考ISO10816旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動標(biāo)準(zhǔn)檢查軸承位的速度振動值。

2）檢查減速機(jī)負(fù)荷情況，安裝面是否水平以及安裝底座的剛性是否滿足要求。

溫度偏高

擺線減速機(jī)排查要點：

1）檢查各軸承的溫度和減速機(jī)油溫，油溫一般不超過90度。

2）檢查潤滑油的粘度和種類是否正確，檢查油面高度。

3）復(fù)核減速機(jī)選型及檢查負(fù)荷情況。

4）檢查冷卻水溫度是否偏高。

5）檢查透氣塞是否安裝及堵塞。

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