到莫斯科鐵路運輸

截至今年11月份，公司共做了10多次白俄羅斯工業(yè)奶粉回程專列，平均每月一次，全國7至8成的俄羅斯進口工業(yè)奶粉，都通過中歐班列入境，并從重慶分撥運往全國各地。借助中歐班列（重慶），還計劃將東歐的液體奶運往重慶，發(fā)揮好內(nèi)陸高地作用，把重慶作為重要的集散中心，再分撥到全國各地。

到莫斯科鐵路運輸

工業(yè)奶粉是用于食品工業(yè)的奶粉，供乳品企業(yè)進行再加工生產(chǎn)使用，是制作如雪糕、酸奶、餅干、糖果等奶制品的重要原料。之前，重慶進口白俄羅斯的工業(yè)奶粉，奶粉從俄羅斯出發(fā)，經(jīng)過海運抵達上海，隨后再轉(zhuǎn)公路運輸?shù)竭_重慶，海公聯(lián)運總共需要60天時間。

廣東到莫斯科鐵路運輸-莫斯科

鼓勵出口中歐班列，享受運費補貼，廣東地區(qū)中轉(zhuǎn)到成都始發(fā)到俄羅斯莫斯科的運費在國內(nèi)是挺便宜的，走40尺大柜的補貼力度很大。如果不夠貨，可以和其他工廠湊貨，貨值在3萬美金以上，這個運費就更加好了。貨運量創(chuàng)歷史新高。鐵路樞紐目前的擁堵以及由此產(chǎn)生的拖車供應(yīng)壓力歸因于跨太平洋額外裝載船大量貨物的抵達。“TRAC在一份聲明中表示，“一旦關(guān)稅前的激增貨量被系統(tǒng)分配，交通流量就會回到正常水平。

廣東到莫斯科鐵路運輸-莫斯科

提供中國出口到德國及周邊的地區(qū)的貨物的清關(guān)，拆箱，倉儲，送貨，轉(zhuǎn)運等服務(wù)，也可以提供從德國出口到德國的貨物的驗貨，出口報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，提貨，存儲，裝箱，集運等服務(wù)。無論是進口或是出口，海運或是空運，DDU或是DAP，拆箱送貨還是多式聯(lián)運。

漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹海運及杜伊斯堡鐵路出口整箱的FOB費用

海運及鐵路方式，中國出口到漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹港口拆箱費用

空運到德國法蘭克福機場DAP價格，此價格是CO-LOAD價格，為REACHWAY-DE賣價。

廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科

進口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)必須事先征得進境海關(guān)和指運海關(guān)的同意。在進口貨物通關(guān)手續(xù)地點海關(guān)辦理海關(guān)接收關(guān)封，向進境海關(guān)提出轉(zhuǎn)關(guān)運輸申請,由海關(guān)在運單上加蓋海關(guān)監(jiān)管貨物，使用鐵路車輛或其他海關(guān)監(jiān)管運輸工具,運抵進口貨物通關(guān)地海關(guān)監(jiān)管地點，辦理通關(guān)手續(xù)。

廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科

出口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)運輸手續(xù)較簡便,在我國的11個國境鐵路車站都設(shè)有駐在海關(guān)，啟運地海關(guān)只要按正常報關(guān)、向國境鐵路車站駐在海關(guān)開出關(guān)封即可。出境地海關(guān)在貨物查驗出口后按規(guī)定向啟運地海關(guān)退寄回執(zhí)(現(xiàn)在是電子回執(zhí))。