廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

查驗(yàn)貨物:查驗(yàn)貨物的地點(diǎn)應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管區(qū)或發(fā)運(yùn)車站站場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，但為了方便貨主,海關(guān)也可到貨物存放地查驗(yàn)貨物。通關(guān)手續(xù)按海關(guān)規(guī)定辦理后，由海關(guān)關(guān)員在出口貨物報(bào)關(guān)單、裝貨單及各項(xiàng)單證上簽署并在出口貨物報(bào)關(guān)單上核蓋“放行章”，以示有關(guān)貨物已放行。在《國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單》第28欄加蓋海關(guān)監(jiān)管截記,并填寫關(guān)封號(hào),以示有關(guān)貨物已放行。目前，上述工作海關(guān)已實(shí)行電子通關(guān)，出口貨物報(bào)關(guān)單的查核、驗(yàn)放都由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行，只有查驗(yàn)還是由關(guān)員直接工作。

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轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸是海關(guān)為加快進(jìn)出口貨物疏運(yùn)，方便貨主辦理海關(guān)手續(xù)，依照有關(guān)規(guī)定:允許海關(guān)監(jiān)管貨物由關(guān)境內(nèi)一設(shè)有海關(guān)地點(diǎn)運(yùn)到另一設(shè)有海關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)的行為。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物屬海關(guān)監(jiān)管貨物。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)臈l件：指運(yùn)地和啟運(yùn)地設(shè)有海關(guān)機(jī)構(gòu)或有海關(guān)條件。運(yùn)載轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸工具和裝備具備密封裝置和加封條件并在海關(guān)備案。在鐵路國(guó)際運(yùn)輸中，所有的鐵路貨運(yùn)車輛均可作為監(jiān)管運(yùn)輸工具使用。承運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的企業(yè)是經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)備案的企業(yè)。

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一列滿載安徽本土企業(yè)馬鋼股份有限公司產(chǎn)品的專列從合肥北站發(fā)出，前往哈薩克斯坦的葉基巴斯圖茲。此趟班列共發(fā)運(yùn)100TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），主要貨物為火車輪轂，貨值345萬(wàn)美元，貨重2640噸。至此，合肥中歐班列開(kāi)行6年來(lái)成功突破700列。

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自合肥國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)合肥中歐班列來(lái)，始終踐行“一帶一路”倡議，以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，為打造省市內(nèi)陸開(kāi)放新高地不斷努力，尤其是注重為安徽本土企業(yè)提供服務(wù)，截至目前已累計(jì)為400余家省內(nèi)企業(yè)提供“站到站”和“門到門”服務(wù)。在企業(yè)定制方面，已開(kāi)通了“江淮號(hào)”“安凱號(hào)”“奇瑞號(hào)”“美的號(hào)”“康寧號(hào)”等企業(yè)定制專列。

大洋鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

項(xiàng)目運(yùn)輸路線：

運(yùn)輸方式：由于該項(xiàng)目貨物尺寸復(fù)雜，有部分超限貨物，共涉及三種運(yùn)輸方式

1、集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：天津/上海-滿洲里-克魯戈洛耶波列

2、車皮運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：天津/上海-阿拉山口-克魯戈洛耶波列

3、散貨船運(yùn)輸 卡車運(yùn)輸 運(yùn)輸線路：上海-新羅西斯克-克魯戈洛耶波列

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貨物收集：

由于項(xiàng)目較大，采購(gòu)的貨物來(lái)自十幾家不同的供應(yīng)商，大洋提供了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。由于涉及貨物近萬(wàn)件，工廠前期提供的裝箱單數(shù)據(jù)，都與實(shí)際貨物的尺寸和總量都有出入。

大洋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)，對(duì)每一件貨物都重新丈量尺寸，核對(duì)重量，一一拍照與貨主的供應(yīng)商核對(duì)。

這樣做也保證了后期的出口報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)細(xì)節(jié)的重視保證了項(xiàng)目快速的執(zhí)行，這也是大洋物流項(xiàng)目物流優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

內(nèi)裝倉(cāng)庫(kù)/裝卸加固：

很多項(xiàng)目貨主都將大型設(shè)備分成大小不同的組合件，一是便于運(yùn)輸，同時(shí)也有效的節(jié)約成本。所以機(jī)械設(shè)備的接卡口，怕在運(yùn)輸過(guò)程中磕磕碰碰，如果不做妥善的加固處理，運(yùn)輸?shù)侥康牡睾蟪霈F(xiàn)磨損，就變成一塊廢鐵。大洋團(tuán)隊(duì)擁有豐富的項(xiàng)目物流管理經(jīng)驗(yàn)和**的裝卸團(tuán)隊(duì)，合理的加固方案，科學(xué)的裝箱計(jì)劃。在加固方面狠下功夫，終做到了貨物到達(dá)目的地"零貨損"的目標(biāo)，得到了收貨人高度贊揚(yáng)。