大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

關(guān)于大洋

大洋物流一直致力于為客戶(hù)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)化物流解決方案，我們不止運(yùn)營(yíng)公共班列，參與中歐班列，更能根據(jù)客戶(hù)項(xiàng)目的需求，靈活的定制班列，為客戶(hù)提供**的解決方案，降低整個(gè)項(xiàng)目的交付成本。

大洋物流業(yè)務(wù)部--葉卡捷琳堡

大洋定制班列

針對(duì)客戶(hù)的特殊需求，如貨量較多、交付周期較緊、目的地不在公共班列到達(dá)的站點(diǎn)，大洋協(xié)調(diào)各地班列平臺(tái)公司，制定的直達(dá)班列，為客戶(hù)節(jié)省費(fèi)用，縮短交付周期。

廣州大洋鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡

由大洋物流集團(tuán)組織運(yùn)作的中烏班列，中國(guó)天津至烏茲別克斯坦安集延國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列從天津新港站發(fā)車(chē)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終順利抵達(dá)終點(diǎn)站烏茲別克斯坦安集延北站，運(yùn)行線(xiàn)路總長(zhǎng)約6000公里，運(yùn)行時(shí)間僅15天。

班列給企業(yè)降低了20%的物流成本，同時(shí)大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，給終端客戶(hù)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

安集延是中亞大鐵路的東端終點(diǎn)站，也早已成為中亞班列的重要終點(diǎn)站，了解安集延非常重要。安集延的貨運(yùn)站為北站，以下為安集延貨運(yùn)站的介紹：

廣州大洋鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡

ECP代碼：743604

車(chē)站簡(jiǎn)稱(chēng)：ANDIZHAN 1

車(chē)站全名：ANDIZHAN I

所屬?lài)?guó)家名稱(chēng)：烏茲別克斯坦共和國(guó)

地區(qū)：烏茲別克斯坦共和國(guó)

鐵路名稱(chēng)：UZBEK

：FERGANA

車(chē)站標(biāo)志：車(chē)站開(kāi)放貨運(yùn)

俄羅斯鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡

安全的多式聯(lián)運(yùn)

要降低物流成本，提升綜合效率與效益，解決物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的成本高、效率低等突出問(wèn)題，推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就必須大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，運(yùn)用信息化手段，促進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等運(yùn)輸方式深度融合。

大洋物流是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)**，在探索多式聯(lián)運(yùn)的道路上，已走過(guò)了17年。我們通過(guò)整合境內(nèi)外物流運(yùn)輸服務(wù)、口岸服務(wù)、代理服務(wù)等跨境綜合物流資源，為客戶(hù)提供將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)或第三國(guó)交付地點(diǎn)的運(yùn)輸、過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)及口岸操作等多環(huán)一站式服務(wù)。同時(shí)致力于多式聯(lián)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，探索多式聯(lián)運(yùn)的更多可能性。

俄羅斯鐵路運(yùn)輸--葉卡捷琳堡

鏈接亞-俄-歐

“一帶一路”偉大倡議方興未艾，中歐班列開(kāi)展的如火如荼，中國(guó)與歐洲、俄羅斯和中亞各國(guó)的友誼合作日益深化，而物流是鏈接生產(chǎn)者與消費(fèi)者，鏈接亞-俄-歐的重要紐帶。

隨著提出的中俄兩國(guó)進(jìn)入“新時(shí)代戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”后，貿(mào)易往來(lái)在未來(lái)必定會(huì)翻倍。在中國(guó)沒(méi)有人比我們更了解中亞、中俄，做為立足中國(guó)鏈接亞-俄-歐的多式聯(lián)運(yùn)**，在時(shí)代的使命下，大洋物流將再接再厲，實(shí)現(xiàn)物流，讓一帶一路沒(méi)有難做的生意。緊跟的步伐堅(jiān)持創(chuàng)新、努力落地，做一帶一路多式聯(lián)運(yùn)堅(jiān)定的踐行者。