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現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑為徹底實現(xiàn)物流成本的降低，而不是向其他企業(yè)或部門轉(zhuǎn)嫁成本奠定了基礎(chǔ)。提高配送效率對應(yīng)于用戶的訂貨要求建立短時期、正確的進(jìn)貨體制是企業(yè)物流發(fā)展的客觀要求，但是，伴隨配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能降低，特別是**近多頻度、小單位配送的發(fā)展，更要求企業(yè)采用效率化的配送方法。一般來講，企業(yè)要實現(xiàn)效率化的配送，就必須重視配車計劃、提高裝載率以及車輛運(yùn)行。

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有效的實施政府管制并不是件容易的事，它也有許多前提條件。例如，政府對物流市場的發(fā)展具有充分的預(yù)測能力；政府對制定管制措施具有充分信息；政府實施管制的措施是社會總效益化等等。但是，義烏到鎮(zhèn)海托運(yùn)，政府的預(yù)測能力是有限的，是受一定條件限制的，完全信息的獲得具有很大障礙，政府也會受到利益的干擾。

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