柴電驅動柴電驅動方式采用市電或者柴油發(fā)電機組作為動力源，建筑垃圾移動破碎站報價，執(zhí)行機構中，行走采用電動機加液壓泵組驅動，其他執(zhí)行機構采用電動機驅動。

柴電驅動方式好比汽車的插電式混合動力驅動，是履帶式移動破碎站的發(fā)展方向。這種驅動方式的履帶式移動破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，玉溪建筑垃圾移動破碎站，在小型工程中可使用柴油機，建筑垃圾移動破碎站廠商，使用起來靈活方便。

目前德國克林曼生產的履帶式移動破碎站較多型號采用這種驅動方式。其制約因素主要是制造成本高、設備結構復雜、結構空間較小、后期維修較困難。

配套重機。

固定破碎站需2臺鏟車，1臺用于原礦倉給料，1臺用于粉礦裝車；移動破碎站需1臺挖機給礦，建筑垃圾移動破碎站造價，1臺鏟車裝粉礦。移動破碎站多使用1臺挖機給料，但少1臺鏟車，操作人員比固定破碎站每班少3人。實際計算后，二者成本相似。

以該礦山日處理4000t原礦為例，固定破碎站與移動破碎站相比，二者投資相差不大，運行費用相近，但移動破碎站具有可移動的優(yōu)勢，可在采場平臺上直接使用，方便靈活，無需建設廠房及土建基礎，特別適合征的地較難的礦山，另外，礦山資源采完后，可拖運至任何需要破碎的地方繼續(xù)使用，故移動破碎站比固定破碎站更加經濟適用。

除此之外還有：

1、機動靈活，轉場方便。

2、降低物料成本。一體化的機組，擺脫了分組固定破碎線的基礎設施安裝作業(yè)，減低了物料、工時消耗，在現場加工物料避免在一些施工情況下將物料搬離現場再加工的成本。

3、搭配靈活。在使用過程中可進行多種組合，能根據具體生產要求配備相應的設備。

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