架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)的組成之—— 一號(hào)柱

二號(hào)柱位于機(jī)臂中部(如圖)，與機(jī)臂固結(jié)，是"龍門架"結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為"O"形門架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其受力特點(diǎn)，在龍門架平面設(shè)計(jì)成上寬下窄形式，以提高與主梁的連接剛性。

二號(hào)柱的下橫梁設(shè)有兩個(gè)支腿，通過液壓油缸實(shí)現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除，滿足縱移時(shí)換步和架梁作業(yè)時(shí)穩(wěn)定支撐要求。兩支腿下設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，通過橫移油缸推動(dòng)二號(hào)柱帶動(dòng)機(jī)臂擺頭，架橋機(jī)租賃公司，從而橫向調(diào)整架橋機(jī)位置，適應(yīng)曲線架梁需要。由于運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)工況的需要，下橫梁設(shè)計(jì)成可拆卸式。

二號(hào)柱結(jié)構(gòu)圖

架橋機(jī)出租

架橋機(jī)安裝方案

1、安裝順序及施工組織表

2、安裝

 前支腿的安裝

(1)鋪設(shè)前支橫移軌道:將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，架橋機(jī)租賃公司，底部使用鋼支墊或枕木并 使用水平儀調(diào)平。枕木必須是枕木，橫移軌道下支墊物(枕木或其它)兩支點(diǎn)之間的距離蕞大不應(yīng)超過0".5 米，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 55 噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載 力不得小于 70 噸。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，如果兩蓋梁之間的距離超過 0.5 米，橫移軌中間及端部出現(xiàn)懸空時(shí)應(yīng)對(duì)橫移軌道進(jìn)行局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度及剛度要求。

(2)將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前 支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度，將前支腿與擋背墻(或己架預(yù)制梁)臨時(shí)固 定防倒。當(dāng)架設(shè)下坡橋時(shí)，須根據(jù)實(shí)際工況墊高或制作剛性增髙箱，架橋機(jī)租賃，用于消除大坡度帶來(lái)的高度差，確保橋機(jī)處于水平工作狀態(tài)。高度的增加需考慮穩(wěn)定性，必要時(shí)需增加前支腿剛性。

注:前支驅(qū)動(dòng)輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)側(cè) 270 毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整， 兩驅(qū)動(dòng)輪箱位置隨之同步變動(dòng)。

架橋機(jī)安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（下）

(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定(有運(yùn)梁軌道時(shí)，架橋機(jī)租賃公司，運(yùn)梁軌道置于中間)，并安 臨時(shí)電源，檢驗(yàn)。中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國(guó)定，每個(gè)中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木棋的目的在于:當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無(wú)法停止時(shí)，迅速將木棋塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。

(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。

(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對(duì)端部及空檔的部位進(jìn)行加強(qiáng)。

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