判斷二手車有無碰撞事故

現場勘察車輛時，可以通過如下方法：

1、找直線：分別檢查左、右兩側的前后輪是否成一條直線，不是直線，內蒙古報廢車評估鑒定公司，說明整體車架彎曲了。

2、量間隙：測量每個車輪后側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。

3、找痕跡：打開引擎蓋后，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，報廢車評估鑒定公司可以出具報告嗎，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。

4、找開裂：檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。

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車輛功能性貶值

是由于科學技術的發(fā)展導致的車輛貶值，報廢車評估鑒定公司在哪里，即無形損耗。這類貶值又可細分為一次功能貶值和營運功能貶值。一次功能貶值是由于技術進步引起勞動生產率的提高，現在再生產制造與原功能相同的車輛的社會必要勞動時間減少，成本降低而造成原車輛的價值貶值。具體表現為原車輛價值中有一個超額投資成本將不被社會承認。營運性的功能貶值是由于技術進步，出現了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經落后而引起其價值貶值。具體表現為原有車輛在完成相同工作任務的前提下，報廢車評估鑒定公司哪里有，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。

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民用汽車保有量增長為汽車檢測保航

隨著中國經濟的高速發(fā)展和居民可支配收入的增加，汽車產銷量快速增長，中國逐步進入了汽車社會。*****發(fā)布數據顯示：2017年底我國民用汽車保有量達到20906.67萬輛，2018年我國民用汽車保有量達23122萬輛。隨著民用汽車保有量的增長和我國對汽車檢測重視程度的提升，汽車檢測行業(yè)市場潛力巨大!

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