結(jié)構(gòu)膠技術(shù)是一種新興的技術(shù)，因結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡(jiǎn)便，其用于金屬、陶瓷、塑料、橡膠、木材等同種材料或者不同種材料之間的粘接，可部分代替焊接、鉚接、螺栓連接等傳統(tǒng)連接形式。使用該技術(shù)后，結(jié)合面應(yīng)力分布均勻，對(duì)零件無(wú)變形影響。在車身連接薄弱的位置填充結(jié)構(gòu)膠來(lái)增強(qiáng)部件之間的連接，可有效提升車身剛度，而且結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量很小，汽車車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)多少錢，不會(huì)對(duì)車身質(zhì)量造成很大的影響.

剛度試驗(yàn)臺(tái)架主要包括縱向移動(dòng)導(dǎo)軌，垂直位置調(diào)整機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)整臂、萬(wàn)向調(diào)整機(jī)構(gòu)和電缸等部分組成。共計(jì)6個(gè)自由度。通過(guò)對(duì)加載裝置的姿態(tài)調(diào)節(jié)可完成車身開(kāi)閉件和車身局部零件的剛度測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過(guò)載、試驗(yàn)扭矩轉(zhuǎn)角超載、保護(hù)停機(jī)等報(bào)警。在試驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)試驗(yàn)行程超過(guò)設(shè)定的安全值，試驗(yàn)中出現(xiàn)異常（驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力突然增大或突然下降）自動(dòng)停止試驗(yàn)、并提示報(bào)警。

靜剛度試驗(yàn)功能特點(diǎn)：

1、 自動(dòng)清零：計(jì)算機(jī)接到試驗(yàn)開(kāi)始指令后，系統(tǒng)自動(dòng)清零。

2、 自動(dòng)返程：試樣斷裂后，寧波車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)，自動(dòng)返回初始位置。

3、 自動(dòng)換檔：根據(jù)負(fù)荷的大小，可切換不同的檔位，確保測(cè)量精度。

4、 改變速度：本機(jī)可根據(jù)不同的試樣，汽車車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)，任意改變?cè)囼?yàn)速度。

5、 示值校驗(yàn)：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)力值的準(zhǔn)確標(biāo)定。

6、 控制方法：根據(jù)試驗(yàn)需要可選擇試驗(yàn)力、試驗(yàn)速度、位移、應(yīng)變等試驗(yàn)方法。

7、 一機(jī)多用：配備不同規(guī)格的傳感器，汽車車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)哪家好，可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。

8、 曲線遍歷：試驗(yàn)完成后，可用鼠標(biāo)任意找出試驗(yàn)曲線逐點(diǎn)的力值和變形數(shù)據(jù)并分析。

9、 顯示：數(shù)據(jù)和曲線試驗(yàn)過(guò)程動(dòng)態(tài)顯示。

10、結(jié)果：試驗(yàn)結(jié)果可存取，對(duì)數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行分析。

11、限位：具有程控和機(jī)械限位。

12、過(guò)載：當(dāng)負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí)自動(dòng)停機(jī)。

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