安全帶是具有織帶、帶扣、調節(jié)件以及將其固定在車內的附件，用于在車輛驟然減速或撞車時通過限制佩戴者身體的運動以減輕其傷害程度的總成，座椅安全帶固定點試驗臺價格，該總成一般稱為安全帶總成，它包括吸能或卷收織帶的裝置。織帶是構成安全帶的主體，多用尼龍、聚脂、維尼綸等合成纖維原絲紡編織層寬約50毫米，厚約1.5毫米的帶子?？棊ＷC作用在佩帶者身體上的壓力沿其全部寬度盡可能均勻分布，而且在負荷下不發(fā)生扭曲。

織帶的主要性能指標有抗拉強度、伸長率、能量吸收性、寬度、厚度、耐磨性、耐高溫性、耐低溫性、抗水性、耐磨色勞度、耐水色勞度、耐光色勞度、橫向剛度、縱向剛度、燃燒性、氣味性等。

試驗臺部件；液壓站，安全帶固定點強度試驗臺，主要由油箱、液壓泵、電動機、閥塊、液壓元件及電氣控制元件等組成，以便提供試驗所需的液壓，液壓站的安裝方式為上置臥式，方便調節(jié)。主由電液伺服閥、反饋傳感器等集成于一體的電液伺服系統(tǒng)執(zhí)行元件。

商用車安全帶固定點試驗方法；試驗過程中會用到的設備有安全帶固定點強度試驗機、鋼直尺、角度儀、座椅試驗工裝、補光燈及錄像設備等。（1）將座椅安裝在模擬車身的工裝上，安全帶固定點試驗臺價錢，調整座椅滑軌到對強度zui為不利的位置。如果靠背可調，應調整至制造商規(guī)定的位置?；蛘哒{整靠背角度為15°。

（2）將下人體模塊放置在座椅坐墊上，盡量向后推至靠背，安全帶向后拉緊。每個乘坐位置選用的254mm或者406mm的人體模塊，寧波安全帶固定點試驗臺，其寬度應盡量接近兩個下有效固定點L1和L2之間的距離。人體模塊的放置應避免試驗時對加載力及其分布產生影響。

（3）將上人體模塊放置在座椅下人體模塊上方，松動上人體模塊螺栓，穿入安全帶。

（4）沿平行于車輛縱向中心平面并與水平線成向上10±5°的方向對上人體模塊施加6750N±200N的試驗載荷。先施加總載荷10%（誤差±30%）的預加載，然后調整加載力方向并增加載荷至總載荷。（備注：對于M3和N3類車輛，試驗載荷應為4500N±200N。）（5）沿平行于車輛縱向中心平面并與水平線成向上10±5°的方向對下人體模塊施加6750N±200N的試驗載荷。先施加總載荷10%（誤差±30%）的預加載，然后調整加載力方向并增加載荷至總載荷。（備注：對于M3和N3類車輛，試驗載荷應為4500N±200N。）

（6）沿水平方向施加一個相當于座椅總成重力10倍的慣性載荷。慣性載荷應施加在座椅上或與相應座椅實際質量相當?shù)淖蜗嚓P部件上。追加的載荷及載荷分布應由制造商確定且經檢驗機構認可（備注：對于M3和N3類車輛，試驗載荷應為座椅總成重力的6.6倍。）。

（7）試驗載荷應在60s內加載至規(guī)定值，應制造商要求也可以在4s內加載至規(guī)定值，并至少保持0.2s。

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