江蘇徐州架橋機(jī)廠家安全技術(shù)要點(diǎn)

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    1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程，需編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)**論證。

    2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。

    3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。

    4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求；場(chǎng)地平順，縱坡不能超過(guò)3%。

    5、安放前、中支腿橫移軌道前，應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物，鋪設(shè)軌道后，須做好頂面標(biāo)高測(cè)量，找平墊實(shí)。

    6、將前、中支腿橫移臺(tái)車置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺(tái)車連接，并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。

    7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺(tái)汽車吊放在支腿上，另一側(cè)用同樣方法安裝。

    8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架，使左右桁架連成一體。

    9、架橋機(jī)的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。

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    1.架橋機(jī)是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。其主要功能是將梁片提起，然后運(yùn)送到位置后放下。但架橋機(jī)與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

    2.在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。

    3.架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)，架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

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   江西南寧架橋機(jī)租賃，近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道，與之相匹配的道路交通網(wǎng)絡(luò)也日漸發(fā)達(dá)。特別是，越來(lái)越多條高鐵線路的開(kāi)通，橋梁的搭建，極大的方便了人們的日常出行。我國(guó)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)900噸級(jí)架橋機(jī)SLJ900/32，由中鐵十一局自主研制，已于2013年投入使用，據(jù)了解，這個(gè)大設(shè)備自重達(dá)580噸、長(zhǎng)91.8米、寬7.4米、高9米，集提梁、運(yùn)梁、架梁于一體，可以完成時(shí)速250公里隧道口，隧道內(nèi)，單孔橋、連續(xù)梁所有復(fù)雜工況下雙線箱梁（單箱單室、單箱雙室）預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁的架設(shè)等技術(shù)難題。外國(guó)朋友紛紛對(duì)中國(guó)架橋機(jī)技術(shù)表示稱贊，并對(duì)中國(guó)的設(shè)計(jì)師表示敬佩。

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