通常機房的設備都是比較多且比較貴重，這就要求不可以有嚴重的環(huán)境問題存在，否則會影響設備的壽命，一旦有疏忽可能就要付出昂貴的代價，所以對于機房的環(huán)境進行監(jiān)控是很有必要的。

那么，機房動力環(huán)境監(jiān)控可以實現(xiàn)什么功能呢？下面我們來看看：

實現(xiàn)無人職守：機房內(nèi)的設備越來越多；設備所承載的數(shù)據(jù)越來越重要；機房設備二十四小時不間斷運行。

實現(xiàn)如何避免損失：機房浸水會造成設備短路、濕度超標、設施腐蝕、設施霉變；在基準溫度情況下，溫度每升高10度計算機的可靠性就下降25%；磁盤磁帶會因熱漲效應造成記錄錯誤；計算機的時鐘主頻在溫度過高時都會降低；UPS配置的鉛酸密封維護電池在高溫情況下使用壽命會急劇下降。

實現(xiàn)集中監(jiān)控管理：各單位機房比較分散，總部無法及時掌握各個子單位機房的運行情況；節(jié)省人力資源，機房監(jiān)控系統(tǒng)，大大緩解了人員緊張的情況，為機房維護改革提供了有力支撐；提高維護質(zhì)量，加快故障處理速度，現(xiàn)場告警能在極短的時間內(nèi)反映到監(jiān)控中心，為維護人員到達現(xiàn)場搶得了時間。

實現(xiàn)能源管理及節(jié)能減排：提高供電系統(tǒng)可用度，減少能源損耗，進行動力負載管理，確保供電系統(tǒng)節(jié)能運行的關(guān)鍵；局部能源及空調(diào)系統(tǒng)各自獨立的“節(jié)能減排”功能進行智能調(diào)度和管理，使節(jié)能減排的合力效果發(fā)揮到；智能化、自動化、穩(wěn)定可靠的監(jiān)控解決方案，可減少機房能源設備下站維護工作的頻次，減少車輛和人員的開支，確保節(jié)能運營。

系統(tǒng)的設計應圍繞以下幾個大方面而展開

（1）系統(tǒng)穩(wěn)定性：使用高穩(wěn)定性、具備本地數(shù)據(jù)處理和存儲功能，同時可直接接入視頻的嵌入式設備，以保證機房監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運行，網(wǎng)絡出現(xiàn)問題時不受影響。

（2）系統(tǒng)可擴展性：系統(tǒng)的建設采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有靈活的多級組網(wǎng)功能，模塊化結(jié)構(gòu)有利于擴容與擴展，擴展成本低廉。

系統(tǒng)在設計時應充分考慮將來的擴展應用，并為預留對網(wǎng)絡設備、服務器、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和應用系統(tǒng)等監(jiān)控接口。

（3）技術(shù)先進性：監(jiān)控設備均選用國際技術(shù)的**廠家產(chǎn)品，軟硬件均為模塊化結(jié)構(gòu)，動環(huán)監(jiān)控，電氣隔離。采用RS232/485、SNMP和TCP/IP接口，符合國際潮流。系統(tǒng)軟件采用當前的技術(shù)，系統(tǒng)配置和畫面組態(tài)具有方便性，而且系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)靈活開放。

（4）系統(tǒng)實時性：系統(tǒng)采用先進的多線程輪詢技術(shù)，根據(jù)所監(jiān)控設備的多少自動分配線程，實現(xiàn)負載均衡。機房監(jiān)控所有設備的通訊間隔控制在1分鐘鐘之內(nèi)，每個監(jiān)控單元均可實時處理和存儲監(jiān)控數(shù)據(jù)。

（5）系統(tǒng)可靠性：系統(tǒng)的硬件和軟件均采用技術(shù)成熟的產(chǎn)品，機房監(jiān)控，各模塊間互相獨立，互不干擾，并具有熱插拔和主設備倒換功能，在設備更換時不影響整個系統(tǒng)的正常工作，保障系統(tǒng)全天候正常運行；系統(tǒng)的局部故障不影響整個監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作。

（6）系統(tǒng)的電磁兼容性：現(xiàn)場硬件設備具有良好的電磁兼容性，監(jiān)控設備本身不產(chǎn)生影響被監(jiān)控設備正常工作的電磁干擾，并具有較強的抗電磁干擾的能力。

目前許多計算機房采用24小時專人值守，定時巡查機房內(nèi)的環(huán)境設備，這樣不僅加重了管理人員的負擔，造成人力的浪費，而且對事故的發(fā)生時間及責任無科學的認定。更重要的是人為的疏忽或值守人員對設備缺乏必要的了解，即使發(fā)生故障也不能作出及時的處理，那么損失是無可避免的了。

機房動力監(jiān)控系統(tǒng)不可能為建設單位帶來直接的經(jīng)濟效益，不是保障通信系統(tǒng)正常運行的必要條件，還要增加投資規(guī)模。因此，在部分建設單位，動力監(jiān)控系統(tǒng)在建設初期就處于一種尷尬的處境：一方面作為考核指標需要實施建設，而另一方面則因為動力監(jiān)控系統(tǒng)不帶來直接的經(jīng)濟效益，導致重視不足，在投資、人員配置等方面無法進行正常投入。這些工程在開始就處于先天不足的情況，工程質(zhì)量無法保證，考核指標流于形式，甚至監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用。

因此，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設應在明確其作用后，根據(jù)建設單位自身維護的需求，確定合理的建設范圍和投資規(guī)模；根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)自身非標準化、施工難度大的特點，加強工程管理；同時在工程設計時預留出系統(tǒng)擴容的接口，監(jiān)控，在條件具備時進行系統(tǒng)的升級改進。只有通過嚴格的工程管理和規(guī)范化的建設，才能確保動力監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，真正發(fā)揮動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的作用。

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