機箱機柜的結構優(yōu)化向著小型化發(fā)展是必然趨勢

我們在生產(chǎn)制造機箱機柜時，大都是用鑄件或角鋼經(jīng)螺釘、鉚釘連接或焊接成機箱機柜框架，再加由薄鋼板制成的蓋板而成。舊式機箱機柜的因體積大、笨重、外形簡陋，已被市場所淘汰。面向日益成熟的市場我們不得不將機箱機柜的結構優(yōu)化，向著小型化發(fā)展。隨著晶體管、集成電路的使用和各種元件、器件的超小型化，機箱機柜的結構向小型化、積木化方向發(fā)展。機箱機柜已由過去的整面板結構發(fā)展成為具有一定尺寸系列的插箱、插件結構。新式的機箱機柜材料普遍采用薄鋼板、各種斷面形狀的鋼型材、鋁型材及各種工程塑料等。新式的機箱機柜設備還采用新工藝來制造生產(chǎn)，新式的機箱機柜框架除用焊接、螺釘連接外，還采用粘接工藝來加工生產(chǎn)。

鋁型材機箱的生產(chǎn)流程

      熔鑄是鋁材生產(chǎn)的首道工序。

       其主要過程為：表面預處理：用化學或物理的方法對型材表面進行清洗，出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。陽極氧化：經(jīng)表面預處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。

       氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，鈑金機箱，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

       主要過程為：配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內熔化，并通過除氣、除渣精煉手段將熔體內的雜渣、氣體有效除去。鑄造：熔煉好的鋁液在一定的鑄造工藝條件下，精密鈑金機箱，通過深井鑄造系統(tǒng)，冷卻鑄造成各種規(guī)格的圓鑄棒。擠壓：擠壓是型材成形的手段。先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設計、制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。

       常用的牌號6063合金，在擠壓時還用一個風冷淬火過程及其后的人工時效過程，以完成熱處理強化。不同牌號的可熱處理強化合金，其熱處理制度不同。上色 (此處先主要講氧化的過程) 氧化：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，鈑金機箱批發(fā)，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。

鈑金機箱機柜的技術指標主要體現(xiàn)在電性能方面，電性能與機箱機柜結構息息相關，各類電子儀器都應當滿足產(chǎn)品的技術條件和四機部制定的通用技術條件要求。能否順利通過高、低溫、潮濕、振動、沖擊等環(huán)境試驗與機箱機柜的強度、剛度、散熱能力以及抗腐蝕性等性能都有著不可分割的聯(lián)系。

鈑金機箱機柜結構設計應具備良好的工藝性。結構與工藝密切相關。采用不同的結構，便決定了不同的工藝。設計時.必須考慮材料來源穩(wěn)定，鈑金機箱機柜加工，生產(chǎn)設備簡單，便于采川自動化，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。

現(xiàn)階段主流發(fā)展機箱機柜體積小、重量輕，外形尺寸應根據(jù)各電子元器件的情況而定，布局盡量緊湊合理，提高空間利用率.選用標準中較小的尺寸系列。應通過簡化結構、減少零件以及盡量采用鋁合金和工程塑料，減少黑色金屑零件等方法.以達到減輕重量的目的?，F(xiàn)在的設計理念本著小型化、實用性強的朝向發(fā)展。

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