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尼日利亞海運(yùn)價(jià)格-登凱(在線咨詢)-肯尼亞尼日利亞海運(yùn)

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 18:03  





廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

西非:農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的投資新機(jī)會(huì)

世貿(mào)組織近的一份報(bào)告評估了全球價(jià)值鏈融合程度。對于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體而言,價(jià)值鏈融合程度通常在33%左右(這意味著進(jìn)口到這些國家的33%的產(chǎn)品會(huì)增值或轉(zhuǎn)換到該國的出口市場),而對于低收入和新興市場經(jīng)濟(jì)體而言(不包括撒哈拉以南的非洲國家),尼日利亞海運(yùn)價(jià)格,其價(jià)值鏈融合程度則為21-22%。


像尼日利亞這樣的石油出口國的價(jià)值鏈融合程度相對較低,因?yàn)橹饕隹诋a(chǎn)品是*,而且經(jīng)濟(jì)缺乏多樣化。但從整體上看,東非在經(jīng)濟(jì)在全球價(jià)值鏈中的整合程度方面優(yōu)于西非。

由于門的產(chǎn)值占西非GDP的35%以及勞動(dòng)適齡人口占總?cè)丝诘?0%,門是該地區(qū)增長的關(guān)鍵部門。這也給西非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了投資商機(jī)。

以塞內(nèi)加爾為例,其中食品加工是塞內(nèi)加爾制造業(yè)子行業(yè),2000年至2010年間每年增長7.4%。隨著生產(chǎn)變得更加**化和商業(yè)化,每年農(nóng)業(yè)總收入正以超過GDP的10%的速度迅速獲得回報(bào)。塞內(nèi)加爾大約45%的人口居住在城市,中產(chǎn)也更加重視加工食品的便利性和多樣性。

預(yù)計(jì)到2030年非洲食品市場價(jià)值將從目前的3000億美元增長到1萬億美元。這要求政府不僅要與公共部門參與者建立伙伴關(guān)系,還要吸引私營部門參與者在價(jià)值鏈的不同領(lǐng)域進(jìn)行投資,食品加工、物流以及零售網(wǎng)絡(luò)可以成為中國投資者進(jìn)入西非市場的跳板。(編選:



廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國承包商主導(dǎo)西非項(xiàng)目建設(shè)

據(jù)悉,中國承包商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要集中在交通運(yùn)輸行業(yè)。西非的10個(gè)大型項(xiàng)目占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的72.8%,其中10個(gè)項(xiàng)目中有6個(gè)涉及運(yùn)輸、航運(yùn)和港口建設(shè)。


西非目前正在進(jìn)行75個(gè)項(xiàng)目,總價(jià)值809億美元。該地區(qū)占非洲所有項(xiàng)目總數(shù)的16.6%,占非洲大陸項(xiàng)目總價(jià)值的16.3%。

西非的項(xiàng)目數(shù)量比去年下降了28.6%,該地區(qū)已經(jīng)完成了許多小型運(yùn)輸項(xiàng)目,同時(shí)還增加了諸如尼日利亞斥資180億美元建立的Centenary City之類的大型項(xiàng)目。

尼日利亞在西非國家中項(xiàng)目數(shù)量,共21個(gè)項(xiàng)目(占28%),價(jià)值542億美元(占67.1%)。加納緊隨尼日利亞之后,開展了16個(gè)項(xiàng)目,總價(jià)值接近140億美元。這兩個(gè)國家合計(jì)占西非所有項(xiàng)目的49.3%,占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的84.4%。

西非的10個(gè)大型項(xiàng)目中,尼日利亞的世紀(jì)城(房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目)是該地區(qū)項(xiàng)目,價(jià)值180億美元,其次是尼日利亞的丹格特?zé)捰蛷S,價(jià)值120億美元。西非**項(xiàng)目中有六個(gè)在尼日利亞。

運(yùn)輸行業(yè)共有33個(gè)項(xiàng)目。西非仍然是運(yùn)輸行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量的地區(qū),尼日利亞海運(yùn)到中國,占該地區(qū)總項(xiàng)目的44%,肯尼亞尼日利亞海運(yùn),項(xiàng)目總價(jià)值達(dá)126億美元(占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的15.2%)。

該地區(qū)的大多數(shù)項(xiàng)目由政府資助(占28.0%),其次是中國(占25.3%)。緊隨其后的是國內(nèi)和國際私人資金,所占比例分別為9.3%和8.0%。



為何說未來中國鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲?


2014年中國鋼材出口非洲前10大國家:埃及、南非、尼日利亞、安哥拉、加納、肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞、埃塞、蘇丹。(值得注意的是,阿爾及利亞作為非洲鋼材進(jìn)口國,中國鋼材在其進(jìn)口中的占比卻很低,2013年的占比僅3%。阿爾及利亞與歐盟之間有免關(guān)稅協(xié)議,對其他國家鋼材進(jìn)口征收15%的關(guān)稅,因此目前阿爾及利亞進(jìn)口的鋼材大部分來自歐盟。其他**大進(jìn)口國中,中國鋼材的占比均較高,普遍在30%以上,部分國家接近60%。目前中國在非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資額的占比接近三分之二,施工企業(yè)也基本為中國公司,在鋼材使用上,傾向于物美價(jià)廉的中國鋼材。

非洲鐵礦石儲量雖然很高,但由于基礎(chǔ)設(shè)施落后,多數(shù)礦山開發(fā)成本偏高,因此非洲的鐵礦石產(chǎn)量一直不高。2013年非洲的鐵礦石產(chǎn)量為1.05億噸,較10年前增長95%,主要生產(chǎn)國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂,尼日利亞海運(yùn)錢,其中南非的產(chǎn)量占比達(dá)到60%。

由于產(chǎn)量遠(yuǎn)高于需求,非洲的8成左右的鐵礦石都銷往國外,并且近幾年出口量大幅增長,2013年的出口量超過9200萬噸,較10年前增長180%。非洲的鐵礦石主要出口國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂,其中南非的出口占比為68%。非洲鐵礦石主絕大部分出口到中國,其他主要出口到歐洲和亞洲其他國家。





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