氮?dú)獍l(fā)生器的工作原理氮?dú)獍l(fā)生器基于變壓吸附原理，采用碳分子篩作為吸附劑，在一定壓力下從空氣中產(chǎn)生氮?dú)狻＝?jīng)凈化和干燥的壓縮空氣在吸附器中進(jìn)行壓力吸附和減壓解吸。由于空氣動力學(xué)效應(yīng)，碳分子篩孔中氧的擴(kuò)散速率遠(yuǎn)大于氮的擴(kuò)散速率。氧氣優(yōu)先被碳分子篩吸附，氮?dú)飧患跉庀嘀行纬山K的氮?dú)狻Ｈ缓?，將壓力降低至常壓，并且吸附劑解吸諸如吸附氧的雜質(zhì)以再生。一般情況下，系統(tǒng)中安裝兩個吸附塔，一個塔吸附氮?dú)猓硪粋€塔解吸再生，PLC程序控制器控制氣動閥的開啟和關(guān)閉，使兩個塔交替循環(huán)，從而實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)氮。 。整個系統(tǒng)由以下部件組成：壓縮空氣凈化模塊，空氣存儲罐，氧氮分離單元和氮?dú)饩彌_罐。

氮?dú)馓畛漭喬ビ幸恍﹥?yōu)點(diǎn)：1。提高輪胎的穩(wěn)定性和舒適性。氮?dú)鈱Φ獨(dú)鈳缀醭识栊?，其化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子大于氧分子，不易膨脹和收縮，變形范圍小。它進(jìn)入輪胎側(cè)壁的速度比空氣慢約30-40％，并且保持穩(wěn)定。輪胎壓力提高了輪胎行駛的穩(wěn)定性并確保了駕駛舒適性。氮的音頻電導(dǎo)率低，相當(dāng)于普通空氣的1/5。氮?dú)獾氖褂每梢杂行У亟档洼喬サ脑胍舨⒏纳岂{駛的安靜性。 2，防止穿刺和缺氣和跑。穿刺是道路交通事故中的頭號手。與一般高壓空氣相比，高純氮?dú)饩哂袩崤蛎浵禂?shù)低，導(dǎo)熱系數(shù)低，加熱緩慢，粉末冶金制氮機(jī)公司，低溫，低溫，低溫，低溫，粉末冶金制氮機(jī)廠家，低溫，低溫，低溫等特點(diǎn)。 因此可以大大減少穿刺的機(jī)會。 3.延長輪胎的使用壽命使用氮?dú)夂?，粉末冶金制氮機(jī)價錢，輪胎壓力的穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則摩擦的可能性，如冠磨，粉末冶金制氮機(jī)，肩磨和偏心磨，這些都有所改善輪胎的使用壽命;它可以完全消除空氣中的氧，硫，油，水等雜質(zhì)，有效降低輪胎內(nèi)襯的氧化程度和橡膠的腐蝕，不會腐蝕金屬輪輞，延長使用壽命。累。它還大大減少了輪輞的銹蝕。 4.降低油耗，保護(hù)環(huán)境。加熱后輪胎壓力不足和滾動阻力增加會增加汽車在行駛時的燃油消耗。除了保持穩(wěn)定的輪胎壓力和延遲輪胎壓力的降低之外，氮?dú)馐歉稍锏牟⑶也缓秃退?，并且具有低?dǎo)熱率。緩慢的加熱特性降低了行走時輪胎的溫度上升，并且輪胎的小抓地力得到改善，并且滾動阻力減小，從而實現(xiàn)降低燃料消耗的目的。

降低氮?dú)獍l(fā)生器純度和溶液的原因氮?dú)獍l(fā)生器以空氣為原料，采用變壓吸附原理，加入碳分子篩作為吸附劑，在一定溫度下制備氮?dú)?。壓力。由空氣壓縮機(jī)抽出的空氣用冷干燥器干燥，過濾器吸附油和水等雜質(zhì)，進(jìn)入吸附塔進(jìn)行壓力吸附和減壓解吸。氧分子被吸附塔中的分子篩吸附，氮?dú)飧患纬山K的氮?dú)狻Ｔ跍p壓下解吸后，吸附劑吸附的諸如氧的雜質(zhì)被解吸以實現(xiàn)再生。那么在這個過程中氮?dú)獍l(fā)生器純度的原因是什么？首先，純度下降的原因是：1。氮?dú)獍l(fā)生器的吸附壓力不穩(wěn)定，過高，超過0.8Mpa或吸附壓力過低，低于0.6Mpa; 2.氣源含水量過高;出口的出口部分泄漏; 4，進(jìn)氣量過大，壓力上升過快; 5，氮?dú)獍l(fā)生器的分子篩中d。其次，有幾種解決方案可以提高氮?dú)獍l(fā)生器的氮?dú)饧兌龋?。降低氣體壓力，增加入口壓力; 2.在入口處添加儲罐; 3.拆下并重新連接; 4更換分子篩; 5.調(diào)整氮?dú)獍l(fā)生器的入口調(diào)節(jié)器以減少進(jìn)氣量，并在入口前安裝油水分離器。如果氮?dú)獍l(fā)生器的純度降低，你可以找到原因并按照上述方法解決。

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