空壓機和壓縮機概念上的區(qū)別

在很多用戶看來，空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的，壓縮機的概念比較寬泛，空壓機是壓縮機的一種；空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產(chǎn)品；

二者概念上有區(qū)別：

一、壓縮機分活塞壓縮機、螺桿壓縮機、離心壓縮機、直線壓縮機等四種類型。

它是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，壓縮機能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮氣、氧氣等，用在空分行業(yè)來制氮制氧等，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。概念要比空壓機寬泛的多，是總稱。

1、直線壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)，對氣體進行壓縮，為制冷提供動力。

2、活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設(shè)備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結(jié)構(gòu)。

二、空壓機是用來產(chǎn)生壓縮空氣的機器，池州雙級壓縮空壓機，也叫壓縮空氣機或者叫做空氣壓縮機，雙級壓縮空壓機多少錢，空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會用到空壓機；由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化?？諝鈮嚎s機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

國內(nèi)外雙螺桿空壓機的市場份額遠(yuǎn)大于單螺桿空壓機，主要是因為雙螺桿空壓機的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，二手雙級壓縮空壓機，單螺桿空壓機的結(jié)構(gòu)上的特點導(dǎo)致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術(shù)上面，雙螺桿空壓機比單螺桿成熟，因此導(dǎo)致了，雙螺桿在市場上的主導(dǎo)地位。下面安徽力尤特小編給大家介紹下單螺桿空壓機與雙螺桿空壓機的對比：

1、電機上：單螺桿空壓機的主電機轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡，蕞低1480轉(zhuǎn)/分鐘，雙螺桿主電機為節(jié)能電機，轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡，轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機軸承磨損嚴(yán)重，增加運行成本。

目前國際一線品牌的空壓機，雙級壓縮空壓機廠家，都做的是雙螺桿空壓機，如瑞典的阿特拉斯、日本的神鋼、美國英格索蘭、等都未采用單螺桿空壓機。

2、維護成本上：單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量回?fù)p失嚴(yán)重達(dá)不到指訂要求。 雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然問題偏高，但是有極高的機械可靠性、運行平穩(wěn)、適用性強，這樣后期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產(chǎn)。

空壓機廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，可以說，壓縮空氣已經(jīng)成為一個工業(yè)企業(yè)正常生產(chǎn)所必須的除水、電外的又一要素，成為了工業(yè)生產(chǎn)以及其他相關(guān)領(lǐng)域不可或缺的一種機械。而且眾所周知的，為了提高生產(chǎn)效率，空壓機通常是長時間運轉(zhuǎn)的，根據(jù)國內(nèi)有關(guān)部門權(quán)1威數(shù)據(jù)顯示，每年空壓機耗電量占據(jù)了工業(yè)用電總量的9-11%，屬于重點耗能設(shè)備。從2010年起國家大力推廣節(jié)能減排政策，所以在空壓機節(jié)能上面生產(chǎn)企業(yè)也下不少功夫。

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