在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA，初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。

千伏安KVA是視在功率，其中包括有功功率和無(wú)功功率。

千瓦KW是有功功率。

千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。

1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW

發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)

發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)（也稱(chēng)裝機(jī)容量）

有功功率＝視在功率×功率因數(shù)

功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)

另外：

發(fā)電機(jī)無(wú)功功率單位KVar(千乏)

視在功率^2＝有功功率^2＋無(wú)功功率^2

P＝UIcosφ

P＝UI只適用與純阻性負(fù)載，因?yàn)樽栊载?fù)載的功率因數(shù)是1；然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了，是0.5——0.9不等，甚至更低。

所以1kva=0.8kw

1kva=1kw 都對(duì)1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時(shí)候的計(jì)算方法。

直流電機(jī)的調(diào)速方式和調(diào)速方法：

直流電機(jī)的調(diào)速方法從本質(zhì)上講，只有兩種，一種為改變電源參數(shù)，使電樞電流或勵(lì)磁電流變化來(lái)實(shí)施調(diào)速，一種為改變電機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)速，如改變電樞繞組的串、并聯(lián)電阻或改變勵(lì)磁繞組的匝數(shù)等。

1）串勵(lì)電機(jī)的調(diào)速方法。串勵(lì)電機(jī)的磁通是由電樞電流決定的，當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，電樞電流增大，磁通也增加，但電流與磁通不是正關(guān)系。這是因?yàn)楫?dāng)電流大至一定程度時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售商，因鐵芯磁飽合，電白發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售，電流雖繼續(xù)上升，但磁通量不再上升的緣故。

a、改變電源電壓進(jìn)行調(diào)速，將供電電壓調(diào)低時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，為向下調(diào)速。

b、改變電樞串聯(lián)電阻進(jìn)行調(diào)速，串聯(lián)電阻阻值增大，電樞電流減小，速度下降。為向下調(diào)速。

2）復(fù)勵(lì)直流電機(jī)的調(diào)速方法。復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)有兩套勵(lì)磁繞組，一套為串勵(lì)繞組，一套為并勵(lì)繞組，根據(jù)兩套繞組不同的連接和不同匝數(shù)，可以得到不同的工作特性。其調(diào)速方法不四種：

a、改變電源電壓，向下調(diào)速；

b、改變勵(lì)磁繞組磁通（如調(diào)節(jié)勵(lì)磁線(xiàn)圈匝數(shù)），弱磁（向上）調(diào)速；

c、改變電樞串聯(lián)電阻的阻值，向下調(diào)速；

d、改變電樞回路并聯(lián)電阻的阻值，向下調(diào)速。

　

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