造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，起重機(jī)生產(chǎn)廠家，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，起重機(jī)配件，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。

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工作中

A、每班第l一次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷達(dá)到l大重量時(shí))，起重機(jī)報(bào)價(jià)，應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，起重機(jī)，再進(jìn)行正常作業(yè)。

B、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有爆l炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊;

C、發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時(shí)排除。

不能利用極限位置限制器停車，避免出現(xiàn)意外情況，嚴(yán)禁在吊運(yùn)時(shí)調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器

如果在門式起重機(jī)安全操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)該立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除故障。

門式起重機(jī)操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

(1)指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

(2)超過(guò)額定起重量時(shí)不吊;

(3)吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

(5)抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;

(6)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

(7)歪拉斜掛不吊;

(8)具有爆l炸性物件不吊;

(9)埋在地下物件不拔吊;

(10)帶棱角塊口物件、未墊好不吊。

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