什么是貨物積載因數(shù)

貨物積載因數(shù)是指每一噸貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際所占的容積，單位為立方米/噸。

　　S.F的大小說明貨物的輕重程度，反映一定重量的貨物需占據(jù)船舶多少艙容，從中國(guó)到北美出口貨運(yùn)，或占多少箱容，甚至倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)需占多少庫(kù)容。。S.F越大表示貨物越輕。輕泡貨（S.F較大）用量尺體積進(jìn)行計(jì)量，貨物的量尺體積是指貨物外形處的長(zhǎng)、寬、高之乘積。重貨（S.F較?。┑呢浳镉秘浳锏闹亓窟M(jìn)行計(jì)量。

出口風(fēng)險(xiǎn)的回避及轉(zhuǎn)移對(duì)策

　在開展出口業(yè)務(wù)前，企業(yè)一般會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行推測(cè)。在廣泛調(diào)查、收集信息的基礎(chǔ)上，確定風(fēng)險(xiǎn)種類并測(cè)定風(fēng)險(xiǎn)大小。對(duì)于那些產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性較大或風(fēng)險(xiǎn)損失很大的業(yè)務(wù)，企業(yè)可以不經(jīng)營(yíng)此類產(chǎn)品從而回避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

　　但在實(shí)際業(yè)務(wù)中.大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)是不可事先避免的，從中國(guó)到北美出口，這時(shí)就可采用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方法。

　　1.保險(xiǎn)。

　　通過投保將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司 這是撮常用的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移辦法。

2.套期保值。

　　通過套期保值可將匯率風(fēng)險(xiǎn)和商品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給投機(jī)者。

　3.改變貿(mào)易結(jié)算方式。

　　對(duì)于采取D/A方式結(jié)匯冒太大風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)來說，用L/C方式結(jié)算就可將貿(mào)易伙伴的資信風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給銀行。

依據(jù)公路超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，其組織工作環(huán)節(jié)主要包括：辦理托運(yùn)、理核貨物、查驗(yàn)道路、制定方案、簽訂合同、運(yùn)輸組織，以及運(yùn)輸結(jié)算等項(xiàng)。

　　1．辦理托運(yùn)

　　由大型物件托運(yùn)人(單位)向已取得大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)主或其代理人辦理托運(yùn)，從中國(guó)到北美出口貨代，托運(yùn)人必須在(托)運(yùn)單上如實(shí)填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收、發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述要求辦理托運(yùn)或運(yùn)單填寫不明確，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。

　　

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