精密塑料齒輪傳動(dòng)

主要生產(chǎn)各種塑料齒輪傳動(dòng)模具和產(chǎn)品。各種齒條、蝸桿、冠齒輪。來圖開模 注塑成型生產(chǎn)。小模數(shù)塑膠齒輪、齒條、蝸桿蝸輪傳動(dòng)類模具和產(chǎn)品  齒輪及精密零件組。生產(chǎn)小模數(shù)塑膠齒輪、齒條及傳動(dòng)件；精密3C類電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件單品精度高，與配對(duì)齒嚙合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:汽車、鎖具、燈飾、伺服器(舵機(jī)) 、DVD播放器、(鐘)儀表、照相機(jī)、定時(shí)器、碎紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)、打印機(jī)、航模、玩具、衛(wèi)浴等傳動(dòng)設(shè)備上

航空齒輪箱的工況是高速、重載，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是輕量化，因此工作時(shí)的航空齒輪箱，其軸、軸承和箱體軸孔會(huì)因受力發(fā)生較大變形，同時(shí)，輪齒也會(huì)因?yàn)辇X面摩擦生熱產(chǎn)生熱變形。齒輪箱作為一個(gè)系統(tǒng)，各主要組件的變形和輪齒的變形都會(huì)對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)質(zhì)量有較大的影響。為了保證和改善航空齒輪箱的工作狀態(tài)，延長齒輪的疲勞壽命和提高齒輪的摩擦磨損特性，軟齒輪設(shè)計(jì)，需要對(duì)齒輪進(jìn)行修形。本文以某航空齒輪為研究對(duì)象，依據(jù)其幾何參數(shù)進(jìn)行修形設(shè)計(jì)。模擬其工況對(duì)輪齒熱彈性變形、齒輪箱各個(gè)組件和綜合變形進(jìn)行分析，針對(duì)不同類型的變形特點(diǎn)確定了不同的修形方法，并通過試驗(yàn)對(duì)修形效果進(jìn)行驗(yàn)證，得出本文的修形方法可以有效延長齒輪疲勞壽命和改善齒輪摩擦磨損特性，為航空?qǐng)A柱齒輪修形設(shè)計(jì)提供參考。首先基于熱分析理論對(duì)齒輪進(jìn)行了熱邊界條件計(jì)算，結(jié)合有限元分析軟件Workbench來得出齒輪穩(wěn)態(tài)溫度場分布，并分析齒輪熱變形和熱彈耦合變形對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的影響。然后建立齒輪箱整體模型，對(duì)齒輪箱進(jìn)行綜合受力分析和各組件受力變形分析，對(duì)比綜合變形和單一組件變形對(duì)齒輪嚙合的影響。之后，根據(jù)不同類型的變形特點(diǎn)，以齒輪載荷均布和減小齒輪應(yīng)力為修形目標(biāo)，確定了齒廓修形和齒向修形方法，塑膠軟齒輪，并進(jìn)行齒輪修形和初步驗(yàn)證。

跟常用的制作齒輪的材料POM和PA66對(duì)比，軟塑料齒輪，PA12在耐腐蝕，尺寸穩(wěn)定性，軟齒輪，抗沖擊和低溫使用環(huán)境方面具有明顯的優(yōu)勢。但是PA12材料的成本卻比其他材料高出了很多，所以PA12齒輪主要應(yīng)用在工況環(huán)境惡劣并且對(duì)尺寸穩(wěn)定性要求高的部件。L1930 已獲得主流主機(jī)廠認(rèn)證；PA12基材添加30%玻纖增強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性優(yōu)異 ；零下40度到125度性能變化非常輕微；具有很高的抗沖擊性和缺口沖擊強(qiáng)度，甚至在冰點(diǎn)以下，對(duì)油脂、燃料、液壓油和鹽有很好的抵抗力；生產(chǎn)，比傳統(tǒng)金屬部件有噪聲和振動(dòng)阻尼優(yōu)勢；贏創(chuàng)是全球?yàn)閿?shù)不多的能夠自主生產(chǎn)PA12的廠家之一。

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