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貨車各部分功能及主要部件：

發(fā)動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。貨車發(fā)動機

底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。

傳動系：將發(fā)動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。

行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，東風天龍KL465馬力前四后八載貨車價格，懸架。

轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。

貨車歸類

1.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

2.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

3.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

4.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

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中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展。11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產(chǎn)品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規(guī)模取決于高1檔卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現(xiàn)同步增長，各產(chǎn)品的生產(chǎn)能力是束縛其市場發(fā)展的大障礙。主要匹配低噸貨車位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發(fā)展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。

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