三、龍門吊司機(jī)交接班制度包括哪9內(nèi)容?

   答:交接班制度十分重要，包括設(shè)備檢查、填寫工作記載以及口頭交接。工作記載一方面能夠交待本班工作狀況，詞時還能夠記載設(shè)備運轉(zhuǎn)維修狀況，便于以后查考.

   交班司機(jī)應(yīng)該做到：

   (1)檢查設(shè)備的機(jī)械、電器局部能否完好，

   (2)交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況;

   (3))闡明毛病掃除狀況，

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一種常見的方法是預(yù)先準(zhǔn)備一輛汽車起重機(jī)。與運輸車隊一起旅行。在車輛轉(zhuǎn)彎困難的情況下，龍門吊的超長部分和拖車的組合由卡車起重機(jī)吊起以匹配拖拉機(jī);在起重試驗期間發(fā)現(xiàn)龍門吊的主梁。實際提升重量大于安裝計劃中的值。

   龍門吊安裝站點時會出現(xiàn)此現(xiàn)象。原因通常是：預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差;提升載荷根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加。在安裝計劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象。因此，龍門吊布置時，龍門吊位置的安全系數(shù)較大;在完成龍門吊的安裝后，發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的須調(diào)整。舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會被移除。法蘭和腿的接合焊縫被切割。調(diào)整角度然后焊接。

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 3、龍門吊每班次起吊重物時（或負(fù)荷到達(dá)重量時）應(yīng)在吊離空中高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)牢靠后，再停止正常作業(yè)。

   4、龍門吊不準(zhǔn)應(yīng)用極限位置限制器停車，移動式龍門吊規(guī)格，嚴(yán)禁在有負(fù)載的狀況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。

   5、龍門吊工作中忽然斷電時，迪慶移動式龍門吊，應(yīng)將一切的控制器手柄置于“零”位，移動式龍門吊廠家，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作能否正常。

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