氣力輸送系統(tǒng)的類(lèi)型很多，不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機(jī)構(gòu)、空氣動(dòng)力源四個(gè)基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)。

輸送管道占地面積1小。管路柔性靈活，設(shè)備投資少。可以因地制宜選擇1優(yōu)方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。

吸濕性、潮解性和含水量

散料具有吸濕性就容易吸水結(jié)塊、黏附管壁甚至引起堵塞，有機(jī)物料則更因吸水多而變質(zhì)。如塑料粉末、化肥、水泥、粉煤灰等都能從空氣中吸收大量濕氣。

如果散料不僅容易吸濕并且還會(huì)潮解則情況就更嚴(yán)重。因此必須采用充分干燥的空氣作為輸送介質(zhì)，粉料輸送價(jià)格，同時(shí)還要注意散料本身的含水量。散料可以采用氣力輸送的含水量，隨物料種類(lèi)和輸送方法不同而異。通常，濟(jì)南粉料輸送，由真空吸送的散料可以比采用壓送的含水量高一些。當(dāng)然，散料因含濕也會(huì)帶來(lái)一定的好處，即揚(yáng)塵少，可抑制靜電積累和粉塵。

黏性

黏性有兩種形式，即黏附性和黏聚性，前者是指不同實(shí)體的連結(jié)，如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉(cāng)壁表面上，粉料輸送廠家，后者是指相同實(shí)體的連結(jié)，如散料粒子的結(jié)塊成團(tuán)。氣力輸送時(shí)，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會(huì)產(chǎn)生使黏附層脫離壁面的分離力。

僅當(dāng)黏附力大于分離力時(shí)，管壁上才會(huì)出現(xiàn)黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關(guān)。通常，對(duì)于極細(xì)粉料，因表面水分而產(chǎn)生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對(duì)壁面壓力就增加，使黏附力增大， 只有氣速超過(guò)其臨界點(diǎn)后，才不再產(chǎn)生黏附。

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