氣力輸送系統(tǒng)的類型很多，不同類型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機構(gòu)、空氣動力源四個基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類型的氣力輸送系統(tǒng)。

輸送管道占地面積1小。管路柔性靈活，設(shè)備投資少?？梢砸虻刂埔诉x擇1優(yōu)方案；如進行由數(shù)點集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點的遠距離操作。

吸濕性、潮解性和含水量

散料具有吸濕性就容易吸水結(jié)塊、黏附管壁甚至引起堵塞，有機物料則更因吸水多而變質(zhì)。如塑料粉末、化肥、水泥、粉煤灰等都能從空氣中吸收大量濕氣。

如果散料不僅容易吸濕并且還會潮解則情況就更嚴重。因此必須采用充分干燥的空氣作為輸送介質(zhì)，粉料輸送價格，同時還要注意散料本身的含水量。散料可以采用氣力輸送的含水量，隨物料種類和輸送方法不同而異。通常，濟南粉料輸送，由真空吸送的散料可以比采用壓送的含水量高一些。當然，散料因含濕也會帶來一定的好處，即揚塵少，可抑制靜電積累和粉塵。

黏性

黏性有兩種形式，即黏附性和黏聚性，前者是指不同實體的連結(jié)，如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁表面上，粉料輸送廠家，后者是指相同實體的連結(jié)，如散料粒子的結(jié)塊成團。氣力輸送時，散料與管壁間除有黏附力外，氣流還會產(chǎn)生使黏附層脫離壁面的分離力。

僅當黏附力大于分離力時，管壁上才會出現(xiàn)黏附層，這種情況與散料特性、管材和管壁特征以及氣速等有關(guān)。通常，對于極細粉料，因表面水分而產(chǎn)生黏性或帶電荷的散料，輸送氣速越大，對壁面壓力就增加，使黏附力增大， 只有氣速超過其臨界點后，才不再產(chǎn)生黏附。

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