多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)的一個(gè)類型

多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)是用戶中央空調(diào)的一個(gè)類型，俗稱"一拖多"，指的是一臺(tái)室外機(jī)通過配管連接兩臺(tái)或兩臺(tái)以上室內(nèi)機(jī)，室外側(cè)采用風(fēng)冷換熱形式、室內(nèi)側(cè)采用直接蒸發(fā)換熱形式的一次制冷劑空調(diào)系統(tǒng)。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益廣泛的應(yīng)用。運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)出“撲噓”的輕微聲音，這是由于溫度變化，熱交換器細(xì)微熱脹冷縮而發(fā)出的聲音。除霜運(yùn)行開始及結(jié)束時(shí)，四通閥作用發(fā)出的聲音。

四通閥的原理:當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈

四通閥的原理：當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修托管，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，紅橋多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。

當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。

壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長又停機(jī)，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，辦公室多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修，壓縮機(jī)終因缺油而燒毀。系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機(jī)長時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，寫字樓多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修，導(dǎo)致潤滑不足。系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤滑油偏少壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）：使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無法建立，導(dǎo)致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

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