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如果說(shuō)前臉有些像大眾邁特威,那么車身的側(cè)面,就完全是另外一種風(fēng)格,而這種風(fēng)格反而和豐田海獅有幾分相像,流暢性的腰線設(shè)計(jì),也為該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感,并且高大的車身同時(shí)也給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力;車尾部分,設(shè)計(jì)就顯得有些中庸了,兩側(cè)的尾燈采用雙向設(shè)計(jì),便于后車門(mén)的開(kāi)關(guān),老實(shí)說(shuō),車尾的設(shè)計(jì)和前臉以及車身相比,差別有些大了,平庸了太多。在車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為5310*1705*2185mm,軸距為3350mm,超5米3的車長(zhǎng)讓該車內(nèi)部空間更加的寬敞,金龍凱銳浩克,在同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)也是非常的明顯。
國(guó)內(nèi)自主品牌,仍逃不過(guò)“”和“山寨”的束縛,或許,這就是“宿命”。
金龍凱銳浩克,也是如此,“”大眾全進(jìn)口商務(wù)車“邁特威”,而且“模仿度”非常高,甚至有種“以假亂真”的錯(cuò)覺(jué)。
如果將凱銳浩克的金龍標(biāo)更換,或遮擋,是凱銳浩克,還是邁特威,都是對(duì)的,有種傻傻分不清的錯(cuò)覺(jué)。
金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計(jì),為金龍客車的全新家族式臉譜,紡錘形鍍鉻臉罩,金龍凱銳,讓整車顯得大氣沉穩(wěn),不失動(dòng)感氣息。金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計(jì)也是很新穎和有創(chuàng)意的,整個(gè)前臉部分,屬于“分層”設(shè)計(jì),分“上中下”三層,每個(gè)分層都自帶“進(jìn)氣”口,不止是提升整車的美觀度和協(xié)調(diào)度,更提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能,真的一舉兩得。
歐系外觀設(shè)計(jì)的金龍凱銳浩克,很會(huì)抓住用戶的審美直視感,更懂得用戶想要的“形象工程”和“面子工程";
日系內(nèi)部格調(diào)的金龍凱銳浩克,很容易滿足用戶的使用要求,更懂得用戶想要的“實(shí)用主義”和“降本措施”;
全“芯”帶T的渦輪增壓動(dòng)力,強(qiáng)勁持續(xù)動(dòng)力支持和舒適平順的乘坐品質(zhì),滿足用戶商務(wù)出行要求;
主動(dòng)干預(yù)和被動(dòng)保護(hù)的安全系統(tǒng),金龍凱銳多少錢(qián),提升行車時(shí)的車身穩(wěn)定性和行車安全性,讓出行者舒心,更讓家人放心;
全新的色彩搭配和轎車化中控布局,偏日系風(fēng),讓用戶用起來(lái)更加得心應(yīng)手,更大大地提升行車的安全性;
3350mm軸距、短車頭設(shè)計(jì)和短前懸設(shè)計(jì),為用戶“騰出”寬敞的乘坐空間,提升整車乘坐品質(zhì)和感;
先進(jìn)的“沖壓、焊裝、涂裝和總裝”四大工藝的技術(shù)支持,保證金龍凱銳浩克全車的造車品質(zhì),無(wú)后顧之憂;
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