義烏市明順（帆達(dá)）國際貨運(yùn)代理有限公司主營：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來西亞  日本  韓國   迪拜及中東各國  美國 加拿大 西歐  俄羅斯專線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國際速遞業(yè)務(wù)。

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郵政物流

得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG），郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，義烏到臺(tái)灣，比其它任何跨境電商物流方式都要廣。除了中國郵政，中國賣家使用的其他郵政還包括香港郵政、新加坡郵政等。

國際商業(yè)快遞

這種模式是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。目前，國際商業(yè)快遞主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大商業(yè)快遞巨頭。

國際商業(yè)快遞的主要特點(diǎn)是：時(shí)效性有所保證，丟包率低，義烏到臺(tái)灣專線快遞，但、含電池、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，此外，物流成本高。

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保稅備貨模式短期面臨沖擊行業(yè)迎來3-6個(gè)月的調(diào)整期

跨境電商行業(yè)目前比較主流方式為：保稅模式和直郵模式。

通常來說，自營類、垂直類或品類不夠全的跨境電商更多依賴于保稅備貨模式。此次行郵稅的調(diào)整，對于依賴保稅的跨境電商短期內(nèi)影響比較明顯。這種模式下，義烏到臺(tái)灣空運(yùn)11元/公斤，低客單價(jià)爆款規(guī)模化運(yùn)作的模式會(huì)在短期面臨價(jià)格上漲壓力。而其用戶群又是對價(jià)格比較敏感的客群。

從行業(yè)競爭的層面，完全依賴于保稅備貨模式的電商會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)期，商品補(bǔ)貼、促銷模式及選品機(jī)制可能需要進(jìn)行3-6個(gè)月的升級和迭代，進(jìn)行供應(yīng)鏈體系的重新梳理。無法及時(shí)作出調(diào)整的可能會(huì)面臨巨大的成長壓力，過于依賴資本的也可能會(huì)被淘汰。整體來說，義烏到臺(tái)灣低至8元/公斤，在中國消費(fèi)升級的大趨勢下，海外產(chǎn)品在價(jià)格差、品質(zhì)和多樣性上的優(yōu)勢還將長期存在?？缇畴娚淘谏唐飞系膬?yōu)勢(價(jià)格和品質(zhì))都是國內(nèi)消費(fèi)者繼續(xù)追逐的，因此整個(gè)市場不會(huì)受到影響，且將長期健康發(fā)展。

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【義烏到臺(tái)灣】公司與您分享：警惕海外買家陷阱

陷阱二：買家隱瞞申請破產(chǎn)保護(hù)的事實(shí)

有些買家已經(jīng)申請破產(chǎn)保護(hù)，但企業(yè)已經(jīng)把貨物運(yùn)出，追討不到貨款，經(jīng)過調(diào)查才發(fā)現(xiàn)買家根本無還款能力。但由于買家已經(jīng)申請破產(chǎn)保護(hù)，企業(yè)根本無法控告這樣的買家。

建議：調(diào)查買家的信用狀況，可以通過律師或信用評級機(jī)構(gòu)調(diào)查、評估買家評級。

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