汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，中冷器進(jìn)出氣管，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

消聲器是通過(guò)傳導(dǎo)利用蒸汽的熱能加熱水，對(duì)于熱能的利用非常低，利用率一般僅達(dá)到熱能的30%，直接把蒸氣注入冷水中，蒸汽的熱能利用率可以達(dá)到96%以上，同時(shí)蒸汽轉(zhuǎn)化成的冷凝水也被充分利用了。既符合國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能減排的環(huán)保要求，進(jìn)出氣管哪家好，同時(shí)也為用戶創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)效益，是大多數(shù)用戶選擇的加熱方式。但是，采用這種方式的困難就在于難以消除的噪聲和震動(dòng)所帶來(lái)的危害。為了消除此種噪聲和震動(dòng)許多用戶和環(huán)保企業(yè)都想盡了辦法，制造了各種形式的消聲器。通過(guò)數(shù)年來(lái)的使用和研究，河南省平頂山市的譽(yù)美牌蒸汽加熱消聲器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)已經(jīng)日漸完善和成熟，受到了廣大用戶的認(rèn)可。在科學(xué)的先進(jìn)的研究理論的指導(dǎo)下，新型安全閥排汽消聲器新品新款正在不斷推出，黑龍江進(jìn)出氣管，以滿足不同用戶、不同場(chǎng)合的不同需求。

　　為抑制高壓汽流排放噪聲，當(dāng)前世界上已具有多種形式的的消聲器，其原理大多采用多級(jí)節(jié)流jiang壓，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的消聲器克服了上述缺點(diǎn)。

　　本型排汽消聲器系綜合了合理的消聲原理所設(shè)計(jì)。高壓蒸汽在排汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入jiang壓體經(jīng)大容積擴(kuò)壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過(guò)程中，汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會(huì)因排汽偏離設(shè)計(jì)值等諸原因，使噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在jiang壓體外設(shè)計(jì)了一只雙層結(jié)構(gòu)的阻聲罩，它系根據(jù)jiang壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后，總笑聲量要達(dá)36～42分貝。

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