水路運(yùn)價(jià)的功能之二

2)有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　水路貨物運(yùn)費(fèi)是產(chǎn)品價(jià)格的重要組成部分，產(chǎn)品生產(chǎn)地點(diǎn)距離原材料產(chǎn)地及銷(xiāo)售市場(chǎng)的遠(yuǎn)近，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格中運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產(chǎn)系列的原料、燃料、制成品的運(yùn)價(jià)比例關(guān)系，出口到印尼雙清，正確確定各種貨物運(yùn)價(jià)率在里程上的變化，有利于資源的開(kāi)發(fā)和利用，西藏出口到印尼，有利于工農(nóng)業(yè)及商業(yè)地點(diǎn)的合理布局。

貨物驗(yàn)收牽涉的面較廣，對(duì)貨物的包裝、標(biāo)志、數(shù)量、品質(zhì)會(huì)涉及至貨物托運(yùn)人，也會(huì)涉及到貨物運(yùn)送人，因此，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員驗(yàn)收貨物時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況做好驗(yàn)收工作，以便一旦產(chǎn)生糾紛時(shí)有利于責(zé)任的劃分。對(duì)驗(yàn)收過(guò)程出現(xiàn)的一般問(wèn)題，其處理方法有:

　?。?）件數(shù)不符

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理人員在點(diǎn)收貨物中，如發(fā)生貨物實(shí)際件數(shù)與有關(guān)單證記載不符，經(jīng)復(fù)點(diǎn)驗(yàn)定后，即應(yīng)在相關(guān)的單證上做好記錄，先按實(shí)收數(shù)簽收，再將短少的貨物名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量通知有關(guān)方。

　?。?）包裝異樣

　　對(duì)點(diǎn)收的貨物包裝出現(xiàn)異樣時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員應(yīng)會(huì)同貨物運(yùn)送人開(kāi)箱、拆包檢查，一旦查明殘損或貨物短少，出口到印尼貨運(yùn)費(fèi)用，則做好貨物入庫(kù)場(chǎng)異狀記錄，對(duì)此類(lèi)貨物的接受則應(yīng)另行堆放，有利事故的處理。

是否任何進(jìn)口貨物都能放棄?　　國(guó)家禁止或限制進(jìn)口的廢物、對(duì)環(huán)境造成污染的貨物，出口到印尼物流運(yùn)費(fèi)，進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人不得聲明放棄；　　如不能放棄，海關(guān)如何處理?　　1、除符合國(guó)家規(guī)定、并辦理申報(bào)進(jìn)口手續(xù)準(zhǔn)予進(jìn)口的外，由海關(guān)責(zé)令貨物的收貨人或其所有人、載運(yùn)該貨物進(jìn)境的運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人退運(yùn)出境；

　　2、無(wú)法退運(yùn)的，由海關(guān)責(zé)令其在海關(guān)和有關(guān)主管部門(mén)監(jiān)督下予以銷(xiāo)毀或者進(jìn)行其他妥善處理，銷(xiāo)毀和處理的費(fèi)用由收貨人承擔(dān)。收貨人無(wú)法確認(rèn)的，由相關(guān)運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人及承運(yùn)人承擔(dān)；

　　3、違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的，由海關(guān)依法予以處罰，構(gòu)成的，依法追究責(zé)任。

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