哪些因素決定水性防腐漆的品質(zhì)

隨著我國工業(yè)化進程的加快，水性防腐漆的使用越來越廣泛。它的主要原理是通過阻止空氣與被附著物的接觸來達到防腐的目的，如今我們在生活中隨處可見它的身影，那么你知道哪些因素決定水性防腐漆的品質(zhì)嗎？

1、樹脂

近些年來由于樹脂特有的優(yōu)勢，樹脂產(chǎn)品廣泛活躍在市場上。其中，水性樹脂是水性漆的核心，在水性金屬防腐漆的配方中，必須選擇有高附著力和防濕，防水性能的樹脂，這是決定性因素。

2、顏料

顏料是水性防腐漆的主要內(nèi)容，它的材質(zhì)直接決定了漆的性能是否優(yōu)良。顏料必須具有優(yōu)異的防銹性、涂膜抗起泡性和膜下鋼板耐腐蝕性。比如磷酸鋅鐵MHH-LXT，羥基亞磷酸鋅等。

3、填料

填料可以使成本得到有效的控制，當(dāng)片狀的填料平行于基材排列時，水性金屬防腐漆的防銹性和耐鹽霧性等性能會大大提高。

4、恰當(dāng)?shù)念伝?/p>

合理的顏基比能使涂膜變得致密，鋼結(jié)構(gòu)漆報價，阻止水分子和氧分子穿過涂膜到達金屬表面并反應(yīng)，產(chǎn)生氣體鼓泡生銹等現(xiàn)象，醇酸鋼結(jié)構(gòu)漆，從而破壞涂層的附著力，降低耐鹽霧性能，所以良好的阻擋空氣和水的性能可以極大地提高漆的性能。

水性工業(yè)漆發(fā)展的應(yīng)用領(lǐng)域

汽車涂料隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長。近年來，國內(nèi)汽車涂料新建生產(chǎn)線全部以水性工業(yè)漆來設(shè)計。目前底漆已有90%以上采用水性工業(yè)漆，88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。

鐵路車輛涂料目前我國鐵路貨車領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用水性工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過5年以上驗證，完全可以達到溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制。動車、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國產(chǎn)化、水性化進程，也已經(jīng)進入鐵路總局的工作計劃中。

重防腐涂料我國每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟損失約占國民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。開發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達國家涂料**正在積極探索的高技術(shù)項目，水性鋼結(jié)構(gòu)漆，在國內(nèi)更是一個新興的領(lǐng)域。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸漆體系、水性環(huán)氧漆體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無機富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

水性集裝箱涂料目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬噸，價值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，環(huán)境污染嚴(yán)重，宣城鋼結(jié)構(gòu)漆，面對日趨嚴(yán)格的環(huán)保法，丙希酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆開始逐步推進。

環(huán)氧樹脂漆和醇酸漆相容嗎？這兩種油漆配套使用，分為兩種情況：

1、環(huán)氧樹脂漆作為面漆，醇酸漆作為底漆配套使用。這種情況刷涂后，會出現(xiàn)溶劑不相容，油漆脫落；醇酸漆溶劑是弱溶劑，容易被相容劑腐蝕，出現(xiàn)咬底現(xiàn)象。

2、環(huán)氧樹脂漆作為底漆，醇酸漆作為面漆配套使用。強溶劑在下涂，弱溶劑在上涂，雖不會出現(xiàn)咬底現(xiàn)象，但是環(huán)氧樹脂漆是雙組分油漆，醇酸漆是單組分油漆，不建議單組分和雙組分油漆混合使用。

醇酸漆是一種比較特殊的油漆，所以使用醇酸漆時，醇酸底漆只與醇酸面漆配套。不與其他各類油漆配套使用，否則會出現(xiàn)各種油漆脫落現(xiàn)象。

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