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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)分析故障:
考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足:?jiǎn)栴}主要在于:1)缸套嚴(yán)重磨損,黃石柴油發(fā)電機(jī),失圓,活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過(guò)多,失去彈力或卡死;2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。
考慮環(huán)境溫度是否過(guò)低:主要表現(xiàn)為:1)柴油起蠟,上柴柴油發(fā)電機(jī),柴油結(jié)冰;2)機(jī)油粘度過(guò)高;3)外界氣溫在-5攝氏度以下,此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施,如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。
考慮環(huán)境溫度是否過(guò)低:1)配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng);2)配套上對(duì)柴油機(jī)有向前方向的軸向力;3)配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差;4)某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油;5)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng),可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作:
1、對(duì)于停機(jī)超過(guò)24h的機(jī)組,須先打開試動(dòng)閥,并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)超過(guò)7天的機(jī)組,應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;
2、起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng);
3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開。
發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行特性:主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)廠家,發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。
同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢(shì)與外特性正好相反,對(duì)于感性和純電阻性負(fù)載,它是上升的,而在容性負(fù)載下,一般是下降的。
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