萬國名車新能源汽車——物流車司機

以租代購買車憑借低首付、低門檻，當天辦理提車的便捷手續(xù)，贏得了更多人信任和支持。

為什么以租代購能在中國汽車市場占據(jù)一席之地，并且贏得越來越多人的認可呢？我就來給大家細細分析下里面的原因。在傳統(tǒng)購車模式4S辦理提車，行貸i款購車中，資質(zhì)是首要門檻，征信報告是zui開始需要提供的材料，要求沒有任何污點，這里面包括沒有貸i款逾期記錄，信用i卡逾期記錄，網(wǎng)i貸逾期記錄，沒有案底或是對社會產(chǎn)生惡劣影響的行為記錄。這一步通過下來就是工作i證明，因為這要確定你有穩(wěn)定的工作，能具備還款能力。

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接著就是zui少半年的，要保證您有穩(wěn)定發(fā)放工資的日期，和收入支出有剩余款項來還款車輛月供。不單單這些條件，物流車司機價格，還有當?shù)貞艏蛘呔觟住證明。這些東西通過了就可以辦理貸i款。但是另外一個條件就緊跟其后，廣州物流車司機，那就是zui少30％的車輛首付。行貸i款買車，不是給您貸i款車價100％的金額，zui多就30％。因為要確定你有買車的條件。這一點又會限制大部分人群買車。并且4S買車，江淮帥鈴E物流車司機，車輛的購置、手續(xù)費、保險、掛牌還需一次交清。直白點給大家舉個列子就知道了。一輛車價10萬的新車，首付30％就是3萬，加上11.7的購置銳就是8547，手續(xù)費4000，保險5000，掛牌500.合計就是4.8萬。這才可以開走一輛車價10萬的新車。這是傳統(tǒng)模式。

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出租車公司為什么不招司機待見？

現(xiàn)在全國出租車行業(yè)一片慘淡，出租車司機們都在煎熬中某生存。而全國絕大部分出租車公司再干嗎？

依舊沉寖在黃粱美夢中，天天還在想著如何把由出租車司機購買的出租車剽竊為己有、如何利用公司化管理空子對一線司機吃拿卡要；

在出租車行業(yè)生死存亡的關(guān)頭，不想著如何提高出租車行業(yè)的整體形象和競爭力、不想著如何服務廣大人民群眾的安全出行，卻整天想著如何壟斷出租車的保險，強行索要保險回扣。

面對車輛百分之十五都二十的回扣，還不滿足，竟然還私自搞內(nèi)保、自保。果然每一個利益點都是骯臟的。出租車司機掙不到錢，氣價高生意差，更新個車輛還要繳納個百分之二十到四十更新費。

萬國名車新能源汽車服務有限公司——物流車司機

計程車產(chǎn)業(yè)的希望何在？這是一家與出租車司機共度難關(guān)的公司！

唯l一沒有的是，在中部某省的一個縣城里，物流車司機報價，也有出租車公司。它們本地的出租車也受到國內(nèi)出租車運營大環(huán)境的影響，司機收入大幅下降。當其公司無法與大環(huán)境抗衡時，公司主動降低司機運營成本，提高司機福利，以穩(wěn)定司機隊伍，實現(xiàn)司機節(jié)流增收。在本來收費不高的情況下，他們的公司繼續(xù)降低了公司的管理規(guī)費，從每月150元降到了每月100元，一年只有1500元。

同志們：司機不能多賺點錢，省點錢就等于賺點錢！那當然還不算，公司為了讓司機們完全放心安心賺錢，公司對車輛更新的要求，只要司機們更新的車輛符合政府部門的要求，司機們就可以隨意挑選便宜的地方買車，公司絕l不會手軟。單是這一項，就能為一線司機節(jié)省兩萬至三萬元。

不僅是這樣，公司每年的汽車保險也能讓司機自行購買，公司不參與汽車的任何保險交易，保險返點完全由司機自己賺取。這個項目每年還能為司機節(jié)省數(shù)千美元。

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隨著近些年來先消費后還款”的消費理念逐漸被國內(nèi)消費者所接受，越來越多的人開始選擇貸i款購車，而有了現(xiàn)在以零首付購車為贏利點的項目！

所謂零首付購車就是將同一輛車做兩次甚至三次的抵i押貸i款，從而將裸車款以及稅費全部貸出來。這樣一來，提車回家不花一分錢，反而剩余一些錢，這也就是零首付的意義。

高利率 各項手續(xù)費。在零首付的時候，給出利率都是普通利率的1-2倍。

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例如，一輛裸車價為50萬的車，落地價格為57.99萬元，如果要做零首付的話，前期不會花一分錢，而你的貸i款額度會是57.99萬，資質(zhì)好的人批的款也會更多。零首付適合那些想買車，卻不想占用自己資金的人。因為他們利用購車資金運轉(zhuǎn)后的收益很可能與多繳納的費用相抵消甚至更高，這些人每個月還幾萬元都無所謂，他們能將更多的閑置資金用作其他方面的投資，這樣在其它業(yè)務上賺的錢足以與車i貸的錢持平或者有富余。

保險費捆綁也是零首付的一個贏利點。多數(shù)人買車的時候只是買一些必要的商業(yè)險，但在零首付的框架內(nèi)，要為不需要的保險項目支付的保險金。而且還要繳納一定的期限。

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