吊車運行期間起重機的使用和維的要求可以概括如下：減輕負荷，加強潤滑，注意運行，注意檢查。但這些只是如何維護這個塊，對于大多數(shù)客戶或用戶來說，節(jié)油是較大的問題。    

這兩點不得不讓使用者想方設法的用節(jié)油來減低成本。然而節(jié)油這一塊并不是說不用或者沒有目的的節(jié)油，這樣有的時候會適得其反。掌握好的節(jié)油方法，才能達到效果和目的。    

方法:    

盡量減輕吊車車輛的自重。    

增加車輛自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

一些機械設備在使用的時候都會增加潤滑油或者潤滑脂來減少各個部件之間的磨損。吊車也是需要添加潤滑油這樣為了吊車能夠更好地使用，在使用過程能夠發(fā)揮較大的作用。也能減少部件之間的磨損。但是在添加潤滑油也不是隨隨便便就能添加的。

    

如果經(jīng)過上述分析仍然沒有查到振動和異響原因時，則應考慮可能是起重臂基本臂和伸縮臂之間摩擦力過大，或有異物梗阻導致振動或異響，因為這些問題本身會導致振動。同時也會使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統(tǒng)的附加振動，因此應按照以下步驟做單項檢查。    

首先，應檢查起重臂基本臂(固定部分)和伸縮臂(活動部分)之間摩擦面的潤滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。    

檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對滑動部分，上下兩面裝有滑塊。一般標準規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當伸縮臂伸出后，就會導致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動，當縮臂時，阻力更大，問題也就表現(xiàn)更為嚴重檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構(gòu)及其臂節(jié)的運動情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊(按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具)測量臂節(jié)之間的尺寸。    

當檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時對滑塊部分進行檢查抹油(鈣基脂3號)，在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤滑油。

在調(diào)整上、下方向滑塊時，十堰房縣吊車出租，應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。

盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值。    

柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。    

具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸，吊車出租，保持吊車車輛有良好的狀況。對于發(fā)動機的氣缸壓力，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%，機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機不超過8%，機不超過10%。    

如果氣缸壓力達不到規(guī)定的標準，應根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還應注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，吊車出租公司，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加，吊車出租電話，因此清除積炭是非常必要的；另外，進、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。    

盡量校好發(fā)動機的供油提前角。    

供油提前角過大或過小時，均可導致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

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