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吊車運(yùn)行期間起重機(jī)的使用和維的要求可以概括如下:減輕負(fù)荷,加強(qiáng)潤(rùn)滑,注意運(yùn)行,注意檢查。但這些只是如何維護(hù)這個(gè)塊,對(duì)于大多數(shù)客戶或用戶來說,節(jié)油是較大的問題。
這兩點(diǎn)不得不讓使用者想方設(shè)法的用節(jié)油來減低成本。然而節(jié)油這一塊并不是說不用或者沒有目的的節(jié)油,這樣有的時(shí)候會(huì)適得其反。掌握好的節(jié)油方法,才能達(dá)到效果和目的。
方法:
盡量減輕吊車車輛的自重。
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗,因此,施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備。
一些機(jī)械設(shè)備在使用的時(shí)候都會(huì)增加潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑脂來減少各個(gè)部件之間的磨損。吊車也是需要添加潤(rùn)滑油這樣為了吊車能夠更好地使用,在使用過程能夠發(fā)揮較大的作用。也能減少部件之間的磨損。但是在添加潤(rùn)滑油也不是隨隨便便就能添加的。
如果經(jīng)過上述分析仍然沒有查到振動(dòng)和異響原因時(shí),則應(yīng)考慮可能是起重臂基本臂和伸縮臂之間摩擦力過大,或有異物梗阻導(dǎo)致振動(dòng)或異響,因?yàn)檫@些問題本身會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。同時(shí)也會(huì)使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,造成系統(tǒng)的附加振動(dòng),因此應(yīng)按照以下步驟做單項(xiàng)檢查。
首先,應(yīng)檢查起重臂基本臂(固定部分)和伸縮臂(活動(dòng)部分)之間摩擦面的潤(rùn)滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。
檢查之前,有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對(duì)滑動(dòng)部分,上下兩面裝有滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm,每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm,當(dāng)伸縮臂伸出后,就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜,不能與基本臂保持同一直線,造成起重臂的振動(dòng),當(dāng)縮臂時(shí),阻力更大,問題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進(jìn)行的伸縮機(jī)構(gòu)及其臂節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況,以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài);二是用尺或量塊(按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具)測(cè)量臂節(jié)之間的尺寸。
當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)按規(guī)定更換滑塊和襯套,并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙,使配合間隙符合規(guī)定,同時(shí)對(duì)滑塊部分進(jìn)行檢查抹油(鈣基脂3號(hào)),在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤(rùn)滑油。
在調(diào)整上、下方向滑塊時(shí),十堰房縣吊車出租,應(yīng)保證在伸縮臂全伸后無負(fù)荷情況下,伸縮臂具有適度的上翹值。這樣,可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值。
盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值。
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸,吊車出租,保持吊車車輛有良好的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機(jī)不超過8%,機(jī)不超過10%。
如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,吊車出租公司,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,吊車出租電話,因此清除積炭是非常必要的;另外,進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,因?yàn)殚g隙的過大、過小都會(huì)引起油耗量的增加。
盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。
供油提前角過大或過小時(shí),均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,必須將供油提前角校準(zhǔn)。
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