螺桿壓縮機(jī)維修單位

自我國螺桿式制冷壓縮機(jī)試制成功以來，經(jīng)

過多年的技術(shù)改造， 有了較大的改進(jìn)，但與國外先進(jìn)的

螺桿式制冷壓縮機(jī)比較還有一定的差距。國外螺桿式

制冷壓縮機(jī)都普遍采用了智能型微機(jī)控制系統(tǒng)，可靠

性高，便于冷量調(diào)節(jié)。國內(nèi)采用計算機(jī)控制螺桿制冷壓

縮機(jī)的研究應(yīng)用起源于 2 0 世紀(jì) 9 0 年代初，城陽螺桿壓縮機(jī)清洗，經(jīng)歷了單片

機(jī)、工控機(jī)、PLC （可編程序控制器）的結(jié)構(gòu)過程，控

制方式也經(jīng)歷了順序邏輯、PID 閉環(huán)、智能控制等過程。

采用 PLC 控制，既可解決運(yùn)行的可靠性問題，又可靈

活實(shí)現(xiàn)機(jī)組的單臺控制和現(xiàn)場總線組網(wǎng)運(yùn)行，黃島螺桿壓縮機(jī)維修，是目前

較為理想的工業(yè)控制現(xiàn)場設(shè)備。本文介紹一套采

用西門子 S7-200 系列 PLC 控制的螺桿制冷壓縮機(jī)組控

制器。

2　螺桿制冷壓縮機(jī)組基本工作原理

螺桿制冷壓縮機(jī)組微機(jī)控制系統(tǒng)是根據(jù)被制冷對象

螺桿制冷壓縮機(jī)組 PLC 控制系統(tǒng)

肖風(fēng)華

（中南民族大學(xué)，湖北 武漢 430074）

摘要：本文介紹了一套采用西門子 S7-200 系列 PLC 完成的螺桿制冷壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)。采用模糊控制技術(shù)完成冷量控制。在算法

實(shí)現(xiàn)上結(jié)合機(jī)組的特點(diǎn)完成，實(shí)際運(yùn)行效果良好。

關(guān)鍵詞：螺桿制冷壓縮機(jī)； PLC； 模糊控制

中圖分類號：TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1003-7241（2006）07-0064-05

PLC Control of The Screw Refrigerating Compressor

XIAO Feng-hua

漢鐘復(fù)盛比澤爾壓縮機(jī)維修

M-512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，螺桿壓縮機(jī)，能量調(diào)節(jié)器在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，城陽螺桿壓縮機(jī)維修，嚴(yán)重影響了儲運(yùn)裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準(zhǔn)確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進(jìn)行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

圖如圖 1所示?；y由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時，高壓油通過電磁閥控制進(jìn)人油缸右部，油活塞推

動滑閥向左移動，油缸左側(cè)的油回流到低壓腔，轉(zhuǎn)子

有效長度 L增加;相反，在減載狀態(tài)，油活塞推動滑

閥向右移動，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉(zhuǎn)子有效長度 L減小。若油活

塞兩側(cè)油壓平衡時，則處于調(diào)節(jié)終止?fàn)顟B(tài)。

潤

汾

點(diǎn)

圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會出現(xiàn)以下故障形式:

壓縮機(jī)（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械。從能量方面分析，壓縮機(jī)是將動力能轉(zhuǎn)換為壓力能的設(shè)備。

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，難免會出現(xiàn)故障。以下就壓縮機(jī)常見故障及其發(fā)生原因及注意事項進(jìn)行了分析。

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