陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的責(zé)任免除

(一)國(guó)內(nèi)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的責(zé)任免除

　　保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因下列原因造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任：

　　(1)和軍事行動(dòng)。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)暮驼嶝洸恢膿p失。

　　(6)其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

超限貨物運(yùn)輸?shù)慕M織之    

　4．制訂方案

　　在充分研究、分析理貨報(bào)告及驗(yàn)道報(bào)告基礎(chǔ)上，制訂安全可靠、可行的運(yùn)輸方案。其主要內(nèi)容包括：配備牽引車(chē)、掛車(chē)組及附件，配備動(dòng)力機(jī)組及壓載配重塊件，確定車(chē)速，專(zhuān)線出口費(fèi)用，制訂運(yùn)行技術(shù)措施，配備輔助車(chē)輛，制訂貨物裝卸與捆扎加固方案，制訂和驗(yàn)算運(yùn)輸技術(shù)方案，挪威專(zhuān)線出口，完成運(yùn)輸方案書(shū)面文件。

5．簽訂合同

　　根據(jù)托運(yùn)方填寫(xiě)的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析、驗(yàn)道、制訂運(yùn)輸方案的結(jié)果，承托雙方簽訂書(shū)面形式的運(yùn)輸合同，專(zhuān)線出口運(yùn)費(fèi)，其主要內(nèi)容包括：明確托運(yùn)與承運(yùn)甲乙方、大型物件數(shù)據(jù)及運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)據(jù)、運(yùn)輸起訖地點(diǎn)、運(yùn)距與運(yùn)輸時(shí)間，明確合同生效時(shí)間、承托雙方應(yīng)負(fù)責(zé)任、有關(guān)法律手續(xù)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式、付款方式等。

根據(jù)對(duì)超限運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)，我們要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，分析一下超限運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)是如何的。

　　從運(yùn)輸?shù)慕嵌葋?lái)說(shuō)，類(lèi)超限運(yùn)輸是一種特殊的運(yùn)輸現(xiàn)象，合法的超限運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)公路運(yùn)輸集約化、大型化的基本趨勢(shì)，是運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。

　　從公路路政管理的觀點(diǎn)來(lái)看，超載又超限運(yùn)輸實(shí)際上是一種違規(guī)行為。

　　從經(jīng)濟(jì)上看，超載又超限運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，是違規(guī)者把國(guó)家投資建養(yǎng)公路產(chǎn)生的、面向社會(huì)公眾的利益，集中地、掠奪式地轉(zhuǎn)移為自己的超額利潤(rùn)。這是對(duì)超限超載運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)償性或懲罰性收費(fèi)的基本依據(jù)。

　　由以上分析可以看出：超限運(yùn)輸不僅造成交通安全上的隱患，專(zhuān)線出口價(jià)格，而且也是掠奪國(guó)家面向社會(huì)所創(chuàng)造的效益，侵吞全社會(huì)財(cái)產(chǎn)的一種行為，是著重打擊的對(duì)象。

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