水路運(yùn)價的功能之四之五

4)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式間的合理分工

　　目前，我國運(yùn)輸能力相對短缺，運(yùn)輸“瓶頸”問題未得到有效解決，吉林出口，因此，運(yùn)輸任務(wù)在各種運(yùn)輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運(yùn)輸方式間的運(yùn)價比例關(guān)系，有利于運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運(yùn)輸能力，出口價格，使運(yùn)能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率

　　水路運(yùn)價是從經(jīng)濟(jì)上影響托運(yùn)人合理使用運(yùn)輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運(yùn)價有利于充分利用現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，以完成盡可能多的運(yùn)輸任務(wù)。

長大笨重貨物

什么是長大笨重貨物

長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割、拆散的組合件和捆扎件，下同)長度超過6米、或高度超過2.7米、或?qū)挾瘸^2.5米、或重量超過4噸的貨物。長大笨重貨物按其重量與長度分為三級：

　　1、貨物長度6至10米或重量在4噸以上至8噸的為一級長大笨重貨物；

　　2、貨物長度10米以上至14米或重量在8噸以上至20噸的為二級長大笨重貨物；

　　3、貨物長度14米以上或重量在20噸以上的為三級長大笨重貨物。

自愿出口限制又稱“自動出口限制”或“自動出口配額制（Voluntary Export Quotas）”，簡稱“自限制”。它是進(jìn)口國的政府或一個工業(yè)同出口國的政府或相競爭的 工業(yè)安排的、對后者所出口的一種或一種以上產(chǎn)品的數(shù)量加以限制的措施。

　　按照這個定義，出口時效，自愿出口限制是對所有限制出口的雙方協(xié)議措施的通稱。但是，出口運(yùn)費(fèi)，嚴(yán)格說來，自愿出口限制是由出口國單方面采取和執(zhí)行的行動，稱它為“自愿”，是指出口國具有取消或修改限制措施的正式權(quán)利。實(shí)行自愿出口限制通常是由于進(jìn)口國施加了壓力；因此，人們可以認(rèn)為出口限制屬于“自愿”性質(zhì)，那只是由于出口國可能覺得這種限制比進(jìn)口國可能建立的替代性貿(mào)易壁壘較為可取而已。此外，在一種沒有競爭的、特別是寡頭壟斷的工業(yè)中，出口公司可能發(fā)現(xiàn)談判一項(xiàng)自愿出口限制對它們有利，那時的出口限制才真正是“自愿”的。

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