超限貨物運輸?shù)难b卸技術

　　運輸長大笨重貨物時，通常都要采取相應的技術措施和組織措施。鑒于長大笨重貨物的特點，對裝運車輛的性能和結構、貨物的裝載和加固技術等都有一定的特殊要求。

　　實戰(zhàn)經(jīng)驗：如何進行超限貨物的裝卸

　　◇為了保證貨物和車輛的完好，保證車輛運行安全，必須滿足一定的基本技術條件，即貨物的裝卸應盡可能選用適宜的裝卸機械，裝車時應使貨物的全部支承面均勻、平衡地放置在車輛底板上，以免損壞大梁；載運貨物的車輛，應盡可能選用大型平板等專用車輛。

　　◇除有特殊規(guī)定者外，裝載貨物的質(zhì)量不得超過車輛的核定噸位，其裝載的長度、高度、寬度不得超過規(guī)定的裝載界限。

　　◇支承面不大的笨重貨物，為使其質(zhì)量能均勻地分布在車輛底板上，必須將貨物安置在縱橫墊木上，或相當于起墊木作用的設備上。

　　◇貨物的盡量置于車底板縱、橫中心線交叉點的垂直線上，如無可能時，出口專線價格，則對其橫向位移嚴格限制?？v向位移在任何情況下，都必須保證負荷較重一端的輪對或轉(zhuǎn)向架的承載質(zhì)量不超過車輛設計標準。

　　◇重車高度應有一定限制，重車如偏高，除應認真進行裝載加固外，還應采取配重措施以降低其高度。車輛應限載行駛。在超限貨物中，一些貨物的支承面小，其質(zhì)量集中于裝載車輛底板上某一小部分，使貨物的質(zhì)量大于所裝車輛底板負重面允許載質(zhì)量。所以在確定集重貨物的裝載方案時，應采取措施，避免使車底架受力過于集中，造成工作壓力超過設計的許用限度。

　　◇長大笨重貨物裝車后，載于車輛上運輸時，比普通貨物更易受到包括縱向慣性力、橫向慣性力、垂直慣性力、風力以及貨物支承面與車底板之間的摩擦力等各種外力的作用，這些外力的綜合作用往往會使貨物發(fā)生水平移動、滾動甚至傾覆。因此，運送長大笨重貨物時，除應考慮它們合理裝載的技術條件外，還應視貨物質(zhì)量、形狀、大小、刻度、車輛和道路條件、運送速度等具體情況，采取相應的加固捆綁措施。

陸上貨物運輸保險合同的責任免除

(一)國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同的責任免除

　　保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負賠償責任：

　　(1)和軍事行動。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運輸?shù)暮驼嶝洸恢膿p失。

　　(6)其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

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　4．制訂方案

　　在充分研究、分析理貨報告及驗道報告基礎上，制訂安全可靠、可行的運輸方案。其主要內(nèi)容包括：配備牽引車、掛車組及附件，配備動力機組及壓載配重塊件，確定車速，制訂運行技術措施，配備輔助車輛，制訂貨物裝卸與捆扎加固方案，制訂和驗算運輸技術方案，完成運輸方案書面文件。

5．簽訂合同

　　根據(jù)托運方填寫的委托運輸文件及承運方進行理貨分析、驗道、制訂運輸方案的結果，承托雙方簽訂書面形式的運輸合同，其主要內(nèi)容包括：明確托運與承運甲乙方、大型物件數(shù)據(jù)及運輸車輛數(shù)據(jù)、運輸起訖地點、運距與運輸時間，明確合同生效時間、承托雙方應負責任、有關法律手續(xù)及運費結算方式、付款方式等。

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